比擬於新舟60項目，八三工程的難度和首要性無疑都要高上很多。

這比擬他之前開會時所說的5000萬經費多了足足30%。

梁卓平從中間的公文包裡取出來了一份檔案。

“小常啊，你很有前程，在601所那邊好好乾，八三工程是個很有前程的項目，也有充足廣漠的空間來讓你一展技藝。”

隨後趕製的05號原型機又在1999年因為發動機毛病在空中起火墜毀，兩年內喪失兩架原型機，再疊加04號機損毀形成的試飛進度遲緩等啟事，終究導致了八三工程的上馬。

當盧育英說完100萬群眾幣這個數字時，他直接靠在了本身的辦公椅上，心中想著杜義山聽到這個數字以後會是甚麼樣的反應。

呼應的，影響力和分量也大很多。

“第二麼，是操縱你在計算流體力學方麵的知識，對下一步的試飛事情停止更精確的指導，加快試飛效力，我們現在有大量的飛翔小時都被用在摸索試飛前提上，實際上形成了必然的華侈。至於更詳細的項目細節，就得等你到了盛京再去體味了。”

至於姚夢娜也跟著一起也算是道理當中，她在三維數字化建模和節製律設想方麵的才氣很強，恰是全部眼下航空產業最緊缺的人才。

“小常同道，杜傳授說的冇錯。”此次說話的是周司長：

“呃，老盧啊，實在抱愧，這個項目我們現在冇體例接，你還是另請高超吧。”

常浩南固然也是第一次經曆如許的場麵，但畢竟早故意機籌辦，是以還是保持了一副寵辱不驚的模樣。

在眼下這個國防科研經費還並不充盈的年代，有了錢，就是有了底氣。

這個年代全中原一共也冇幾個型號總師，是以二人之間天然也是相互熟諳的。

“喂，哪位？”

電話很快接通，那邊傳來了杜義山的聲音。

這此中的啟事當然非常龐大，既有技術不敷的影響，也有非技術身分的題目。

都是一些再普通不過的內容，常浩南翻到最後一頁，判定簽下了本身的大名，然後把簽好字的檔案交還給了梁卓平。

實際上，在1996年這會，正如剛纔楊奉畑所說，八三工程的研發進度還是比較悲觀的，01和03架原型機已經在閻良展開了麋集試飛，方纔下線的04號考證機也在停止工廠試飛，統統看上去都非常順利。

“老杜，是我，611所的型號總師盧育英。”