從推導體例和摹擬計算過程上講，他們冇有發明任何題目。

實在找不出這個尺寸的風洞。

他怕嚇著兩個老同事。

因為觸及到氣動節製麵的行動題目，又很難靠吹風洞來考證。

特彆是易元和。

先吹個風洞考證一下模型精度，如果過關的話再停止試飛。

能夠做出這個決定，已經是頂著很大的壓力微風險了。

“是我的一個門生，長江後浪推前浪啊。”

在飛機設想範疇乃至還冇有真正利用過。

比及這個彆例被考證以後再說也不遲。

科研，提及來不過是發明題目和處理題目。

如果這個模型隻觸及到非線性顫振闡發，那實在冇甚麼好糾結的。

但這個顫振主動按捺……

周永航向後靠在廣大的座椅靠背上，用佩服的語氣說道：

這話從603所所長的口中說出來，天然稱得上是極高的評價。

這個題目，不好答覆。

易元和撲滅了一根菸，把過濾嘴放進嘴裡猛吸了一口。

杜義山也不搞甚麼彎彎繞，把手裡的茶杯放到麵前的桌子上，直接開門見山：

但二人和杜義山思慮題目的解纜點並不一樣。

作為總工程師，他不成能在貧乏考證的環境下僅靠拍腦袋就對已經處於試飛狀況的飛機停止翻天覆地的改進。

或許是因為短時候內吸了太多煙，易元和的嗓音有些沙啞：

“從我小我的角度來講，當然是但願能用上更先進的設想，不然新飛機恐怕很難翻開市場。如果隻是按著海內航空公司的頭買上幾架，也不是我們想要的成果。”

“但還是要講科學，不能蠻乾。”

一樣做過總師的杜義山曉得這類環境下的壓力有多大，是以他隻是隔著環繞的煙霧諦視著忽明忽暗的菸頭，並冇有急著開口催促。

杜義山躊躇了一下，終究還是冇說出常浩南本科生的身份。

“老杜，這個工程模型如果獲得考證，那恐怕……”

但現在這個機遇就放在麵前，他們不成能視而不見。

直到易元和抽完了第六支，也是煙盒裡的最後一支菸。

以是就得在實際考證以後直接試飛。

而他們麵前螢幕上所顯現的這套東西，倒是從多個方向同時動手，終究會聚於機翼顫振闡發這個關頭題目上。

總工程師點頭，總工程師賣力。

如果把杜義山放到阿誰位置上，必然也是一樣的思路。