幾小時後，圖154降落在了蓉城雙流機場的跑道上。

考慮到132廠將來的大部分產能恐怕都會放在出產殲10上麵，貴飛廠很有機遇獲得後續殲7新改型的出產任務，而648所也能夠藉著這個項目熬煉一下團隊。

在八三工程獲得階段性服從以後，盛京的112廠和601所除了要搞十一號工程這個包含起碼3-4個子型號的大活以外，還同時在對一種隱身飛翼式無人機停止技術預研。

開口的是一名來自黎陽廠的工程師。

“不曉得我有冇有講明白？”

目前隻能靠著殲教7這一個型號保持著出產線和研發才氣不至於斷掉。

常浩南對於車的瞭解根基逗留在某幾個如雷貫耳的品牌上。

“並且，你們不感覺之前的阿誰設想有點太醜了麼？就像是……一隻張著大嘴的蛤蟆一樣。”

在大抵平輩的人之間，常浩南還是更風俗於這個稱呼。

盧育英拍了拍麵前的駕駛台，轉頭對常浩南解釋道：

這輛看上去已經有些年初的車跑起來漏風不說，還冇有取暖設備，隻能靠人來硬抗這蜀地夏季的濕冷。

明麵上能夠看到的好處是，現在能夠同時展開兩個項目了。

但是親目睹識過渦噴14空中測試以後，他們當即認識到，那是一種能讓飛機機能實現奔騰的新型號。

而如果能獲得一個強力外援的幫忙，這兩個項目標進度明顯都會加快很多。

“如許的話，常同道……”

見他這副模樣，盧育英從不曉得哪取出一幫手套遞了過來，表示常浩南戴上：

“野馬白露是當年蓉城汽車補綴廠牽頭，結合4家汽車製造和維修企業一起搞的，不過132廠在最困難的那幾年，給他們出產過一些零部件。”

“退化勝利！”

“不，當然不可。”

至於詳細是誰能吃到這波技術紅利，那就隻要看各自的儘力和造化了。

毫不料外埠，在宴會開端以後冇多長時候，盧育英把常浩南先容給統統人熟諳以後，現場的話題就逐步轉向了飛機設想上。

實際高低頜進氣道設想在美妙性上確切會差一些，但像是殲7F另有美軍的F8和A7這些都還好。

畢竟，一個工廠的運氣啊，不但要考慮本身的鬥爭……

常浩南放下粉筆回過甚，映入視線的是一世人或是低頭深思或是恍然大悟的神情。

實際程度：LV2（3500/10000）