島嶼

半島伸入海中可享海上交通、運補之利，亦可闡揚陸海協同作戰之結果。如十九世紀拿破崙期間的西班牙半島戰役，英籍海上運補遠優於法軍籍陸路運補，致法軍在半島戰役中失利（詳見《中外戰史》第九冊第五章）

（三）有上風之水兵，良好的外洋基地、海港，才氣與仇敵對抗，闡揚海權之力量：

（四）丹麥的日德蘭半島與西蘭島節製北海與波羅的海的航道咽喉；直布羅陀海峽緊扼大西洋與地中海的交通；蘇伊士運河為地中海與印度洋的海運衢道，若能把握這些計謀要地，便可闡揚以海製陸的上風。

（一）馬漢引證英國在拿破崙期間的戰役中獲得海上霸權的究竟，來證明欲生長海權必須以強大的水兵節製陸地，以把握製海權：拿破崙幾次詭計度過海峽征英皆告失利後，於一七九八年征埃時，其水兵在尼羅河口海戰時遭英國納爾遜將軍所帶領的艦隊重創，地中海製海權儘失，本國與埃及遠征軍的交通線被堵截而告失利。

兩大帝國，路途遙遙，本是相互恭敬，卻也不免好處摩擦。一場兩邊都預留底線的部分戰役，一次偶爾不測，烽火不成節製的極速進級，終究演變為兩國的存亡對決。在這場洲際國運大戰中，推行《海權論》的新興國度薩克森溫莎帝國名譽勝出。馬森帝國則因呆板保守、技術掉隊、當局官僚主義效力低劣等啟事敗北。這個老邁帝國從天下頭號強邦交椅上跌落，也宣佈了人類汗青的新期間正式開啟……

（1）海權與國度興衰休慼與共。馬漢在書中提出了一個觀點，即海權。“海權即仰仗陸地或者通過陸地能夠使一個民族成為巨大民族的統統東西”。馬漢的這一闡述最大程度的拓展了海權的內涵和內涵。他所說的海權應當包含海上軍事力量和非軍事力量。前者包含所具有的艦隊，包含從屬的基地、港口等各種設施，後者則包含以外洋貿易為核心的，和陸地相乾的從屬機構及其才氣，也就是國度陸地經濟力量的總和。從物質形狀上來講，海權實際上就是一個國度在陸地上的綜合氣力。建立和生長強大的海上力量對促使國度經濟的繁華和財產的堆集、篡奪製海權和打贏海上戰役以及保護國度國際政治職位具有首要的意義。以此觀點看，海權不但標記取一個國度操縱陸地和節製陸地的團體才氣，同時也決定著一個國度和民族可否成為一個巨大民族。是以，馬漢的海權論實際上是闡述如何通過篡奪製海權以達到節製天下的實際。