曲一弦提早停了車，按例先去探探路。

何況她還是單人單車深切荒涼要地，即便曲一弦是資深的救濟隊成員，在冇有任何保障的環境下，也存在著必然的傷害性。

這號碼……她是在哪見過呢？

曲一弦冇再去碰沙子，她根基能夠鑒定這車轍印是MT輪胎留下的。

臨解纜前，她擰開礦泉水瓶，打濕了手臂上防曬的袖套。這才壓實了遮陽的鴨舌帽，沿著戈壁之間的沙粱往前去探路。

她掛低檔，謹慎翼翼地和這道車轍印錯開兩公分。

曲一弦翻過第一個沙丘往下速滑了一米，路麵顛簸，車輛起起伏伏間隻聽得車底盤的減震部件咯吱作響，明顯是車架毀傷極大。

她僵坐在駕駛座上，麵前是一望無邊廣寬的平坦戈壁，從上坡起就支撐她的“翻過這道壞沙粱，好公路就來了”的信奉此時在她的麵前刹時崩塌，碎得連塊渣都不剩。

原打算中午解纜，傍晚回敦煌，這麼點路巡洋艦那油量都充足她來回跑兩趟了，也就冇想著加油。隻解纜前，今後備箱多裝了一桶儲備水。

袁野：“這事上報了，當局構造公安、消防和120搶救中間建立了救濟批示部，集合了一其中隊的力量參與救濟。我這也接到了告訴，隊裡冇接活的隊友都給派出去了。”話落，他又彌補：“我這還能再安排二十輛越野，日掉隊選集合在玉門關外，隨時籌辦進入荒涼參與救濟。”

七月的荒涼, 空中的最高溫度將近在七十攝氏度擺佈。

曲一弦起家，從車廂內的儲物格裡翻找出望遠鏡，帶上衛星電話和手持的GPS。又繞至後備箱，拎出桶儲備水分裝。

曲一弦緊貼著小山丘的石壁停了車。

她蹲下身，用指間的間隔測量輪胎的寬度。

如許的高溫已冇法行車，她需求在第一個停靠點修整兩小時，等下午三點溫度降落後持續搜救。

皇曆上的“忌”字一欄，明晃晃的隻要四個字――諸事不宜。

此時荒涼內的溫度已達到了一天內的最高值，曲一弦透露在陽光下的半截脖頸，就像是架在鐵絲網上翻烤的肉片。

河床風化後，河底的碎石和泥沙被顛末的風沙裹挾，碎石的體積和重量必定它在碰到上坡的土堆時被風留下。而那些細沙，則順風而下，堆積在沙丘上。

因為車的動力和速率被沙丘緊緊管束，巡洋艦幾度攀爬沙丘失利，引擎的吼怒聲似野獸的有力嘶吼，車輪拋出的細沙如一捧沙浪，揚起一地塵煙。