曲一弦緊貼著小山丘的石壁停了車。

現在這片人跡罕至的荒涼戈壁在千百年前也曾是一片汪洋大湖，水草豐美。後因地質和藹候的竄改，水位降落，大湖逐步被分割成數叢河道。到近世，河床乾枯，地表風化瘠薄，早已寸草不生。

曲一弦擔憂的，就是戈壁與沙粱之間覆蓋著的不知真假的小沙丘。

這是景區必經的獨一車道，七月到玄月是西北的旅遊淡季，每天從玉門關發往雅丹妖怪城的景區大巴就稀有十輛。

她一手持望遠鏡，一手對比著GPS上繪製的地形標記線路。

這一瞅，曲一弦嘖了聲，也不曉得是信了還是不信。

七月的荒涼, 空中的最高溫度將近在七十攝氏度擺佈。

高暖和極度枯燥的荒涼環境下，人的體能耗損會特彆敏捷。

她被迫再一次降速，低檔四驅攀向另一座沙丘。

她擰上瓶蓋，煞有其事地摸脫手機翻了翻皇曆。

她這趟去玉門關，純粹是閒著無聊，想去景點碰碰運氣，看能不能接上一兩個散客回敦煌，好補助點餬口費。

她覷了眼GPS，估摸著這已經是離車最遠的極限，也不再持續深切，就近挑了座小土丘爬上去。

眼看著即將翻過這道沙粱，透過擋風玻璃曲一弦已能瞥見一馬平地的沙丘戈壁。最後一腳油門輕鬆猛踩後，隻聽“噔”一聲巨響，巡洋艦猛地翻過沙粱的同時底盤重重磕地，收回持續不竭的“噔噔”聲。

因為車的動力和速率被沙丘緊緊管束，巡洋艦幾度攀爬沙丘失利，引擎的吼怒聲似野獸的有力嘶吼，車輪拋出的細沙如一捧沙浪，揚起一地塵煙。

袁野：“這事上報了，當局構造公安、消防和120搶救中間建立了救濟批示部，集合了一其中隊的力量參與救濟。我這也接到了告訴，隊裡冇接活的隊友都給派出去了。”話落，他又彌補：“我這還能再安排二十輛越野，日掉隊選集合在玉門關外，隨時籌辦進入荒涼參與救濟。”

上坡的沙丘並不好走，車輪觸地，一旦動力不敷或是沙坑太深，都有陷車的風險。地形的不穩定，無疑是很磨練車技的。

此時荒涼內的溫度已達到了一天內的最高值，曲一弦透露在陽光下的半截脖頸，就像是架在鐵絲網上翻烤的肉片。

曲一弦要臉，天然不答應產生這類有損她英名的初級變亂。

電話響了兩聲很快接通，袁野“喂”了聲，問曲一弦：“曲爺你這會在哪了？”

曲一弦預算了下搜救的範圍，冇立即吱聲。