李科長冇有說話，最後的一句話倒是老羅說的：“小秦，你是黨員哪！上個月在轉正會上，你表態說，要把統統獻給故國的航空奇蹟，決不計算小我得失。你那是隨便說的嗎？”

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她笑了，洋洋得意。

“小秦，你有定見嗎？”

“羅科長，您有冇有甚麼定見？”

在那次會上，老羅作了發言，他的發言我影象猶新。

下午科裡開會，李科長通報了此次外場調查成果。必定了我此次外場事情的表示。“但是，”他說，“藍總質量師說了，形成此次反覆產生外場變亂，外場科是有任務的。他說我們冇有把整改的辦法落實到實處。在這個事情上，老羅科長和小秦都有任務，我作為外場科的帶領，也負有不成推辭的任務。公司決定，對外場科罰款一千元。這一千元，我承擔五百元，老羅科長和小秦各承擔一百元，其他同道每人三十元。”

“小麗，不要混鬨！”老羅說。

“我手頭的這份，就是這三起係列變亂的終究陳述。老錢是這份陳述的草擬人，他現在也坐在這裡。因為這三起變亂，三名飛翔員支出了貴重的生命，三架飛機報廢，我們公司為此次排故，前後派出了幾十個事情組，萍蹤遍及大江南北，東起碧波泛動的東海之濱，西至馬羊成群的天山牧場，南起椰影婆娑的海南島，北至白雪皚皚的黑龍江。投入了大量的人力和物力，喪失非常龐大。”

“小秦，”他讓我坐下。“從事情乾係上，我是你的下級，但是從老羅那論起來，我是你的師兄。有些話我不得不警告你。在與車間調和的時候，你必然要重視本身的事情體例和態度。基層車間裡的帶領，常常承擔著多方麵的壓力，不但僅是質量方麵的，還包含出產進度和技術方麵等多方麵的題目多需求由他們來措置，以是看題目的角度常常不一樣。”

“不要動不動就說‘下罰單’甚麼的，彷彿手裡有一把尚方寶劍一樣，實在我們哪來的權力下罰單？那樣隻會使衝突激化。你看，他們跑到老總那告我們了不是。”

“我開端乾這個事情的時候，曾經發誓，決不能讓我在地勤退役時所經曆的變亂重演。但是我發覺我底子做不到。每一次查抄產鬨變亂的發動機，我胸口的傷疤都會模糊作痛。以是，在此次會上，我把我內心所想奉告大師。因為這統統取決於你們，取決於出產線上的每一個工人，取決於在坐的每一個乾部。”

“我有定見，”我說，“我以為公司的懲罰不公道。作為外場辦事職員，我們已經儘到了本身的任務，我們又冇有束縛車間的權力。為了落實整改辦法，我和車間主任幾近都鬨翻了，還說我們冇有把整改的辦法落實到實處，還要如何落到實處。我們搞外場的，整年風裡來、雨裡去，事情成績是有目共睹的。公司不獎也就罷了，還要罰！歸正我想不通。”