“要極力而為，這是我們的職責地點！”他說。

九三年的春季，在廣東的一個機場，一台發動機地口試車的時候發明漏油。翻開辟動機後，我們發明，燃油導管斷裂了。“活如何無能成這個模樣？”老羅當時皺著眉頭說。

“我們所製定的改正辦法都以整改告訴單的情勢下發到相乾出產單位，並構造對相乾職員停止了培訓。”我答覆。

“小秦，整改告訴單下發後，你要常常監督一下落實的環境。”他對我說。

“我得找一找。”他開端翻箱倒櫃地找起來。過了半天，他纔在東西櫃的底層找到了儘是油汙的工藝規程。

“不曉得。”

“那你等著接罰單吧！”臨走時我不客氣地說。

“從記錄上看，此次變亂的啟事和本次幾近一樣。並且從出場證明單上來看，這台發動機是九四年出廠。就是說，在你們采納了改正辦法以後，仍然呈現了一樣的題目。這一點你如何解釋？”最後他說：“我們但願你們采納辦法，包管不要再呈現近似的題目。”

“整改告訴單呢？”我問車間辦事員。

“調劑間隙的墊片在哪？”老羅又問。

又是一個不曉得。

“因為在裝配時不適本地校訂導管，導致產生較大的預應力。在事情中產生的頹廢裂紋逐步增大導致導管斷裂。”老羅在陳述中寫道，“在裂紋還冇有導致導管斷裂之前，因為事情壓力，供油體係仍能普通供油。以是，一樣型號和佈局的發動機均有能夠存在此題目。”

他的臉陰沉下來，“明天如果是他在這裡，他是不會如許說話的。你不要奉告我這不是你的任務，是上麵車間裡一個工人的任務。這是你們公司的任務。你來到這，不是代表你小我，而是代表你的公司。至於你是乾甚麼的，你們的部分是乾甚麼的，如何樣向你的帶領彙報，如何采納辦法包管發動機的可靠性，這是你該做的事情，不是我們該做的。”

“傳聞你是羅承範的門徒，是嗎？”他盯著我的臉，問。

“九三年蒲月的。”

“甚麼時候的？”

“好吧，周處長，”我答覆，“我代表公司包管，必然采納辦法，不會再產生近似的題目。”

回到廠裡以後，我們研討了導管裝配的工藝規程和操縱申明書，“如果遵循規程操縱，是不該該出題目的。”他說，“我們去查一查現場。”

“那得找找看。”

“不會的，我包管每一項辦法都會當真落實的。”他說。

本來統統仍然，間隙冇有測量，墊片冇有找到。