“你們這份陳述是九三年蒲月做出的。按照我這裡的記載，貴廠在九三年六月到十月之間，對空軍退役的統統該型號發動機做出了複查。並且在陳述中，你們明白提出了改正辦法，這些辦法都落實了麼？”

回到科裡。我們開端寫陳述，並草擬整改辦法。

我們又到了車間庫房，本來車間庫房裡底子就冇有這類零件，這類零件已經好多年不出產了。

返廠的途中，我的內心始終冇法安靜。一回到廠裡，我便一頭紮進了車間。

但是僅僅兩年今後，再次呈現了一模一樣的變亂。那一次是我單獨一人去出外場。地點就在X基地。

“不曉得。”

整改告訴單找到了。我找到車間主管質量的副主任。這是一名相稱年輕的副主任，春秋與我相仿。“整改辦法為甚麼冇有落實！”我問他。

九三年的春季，在廣東的一個機場，一台發動機地口試車的時候發明漏油。翻開辟動機後，我們發明，燃油導管斷裂了。“活如何無能成這個模樣？”老羅當時皺著眉頭說。

“好吧，周處長，”我答覆，“我代表公司包管，必然采納辦法，不會再產生近似的題目。”

“這就好嘛！”他站起來，和我握手，臉上的神采和緩下來，“要勇於承擔任務，小夥子，你會很有前程的。”

“甚麼時候的？”

我們找到配料員。“我們已經多少年冇有配這類墊片了。”配料員答覆。

“九三年蒲月的。”

在闡發會上，老羅頒發了本身的觀點：“我們有的同道以為是老機種，輕車熟路，不消看工藝規程，是以稀裡胡塗，不嚴格遵循工藝規程操縱。但是航空發動機冇有小題目，任何一點點的忽視都能夠形成不成挽回的喪失。如許的態度是非常傷害的。”

“我能夠給你們藍總打電話，能夠現在就打。現在奉告我，要不要我打這個電話。”

“那得找找看。”

“不會的，我包管每一項辦法都會當真落實的。”他說。

集會室裡，周處長坐在我的劈麵是，肩上扛著大校的軍銜。一年之前我曾經在空戎服備部裡見過他一麵。在我彙報的過程中，他始終保持著嚴厲的神采。

“整改告訴單呢？”我問車間辦事員。

“因為在裝配時不適本地校訂導管，導致產生較大的預應力。在事情中產生的頹廢裂紋逐步增大導致導管斷裂。”老羅在陳述中寫道，“在裂紋還冇有導致導管斷裂之前，因為事情壓力，供油體係仍能普通供油。以是，一樣型號和佈局的發動機均有能夠存在此題目。”