註釋1：菲亞特cr32，1934年由菲亞特公司在cr-30的根本上改進而來。空重1973公斤，最大平飛速率381千米/每小時，設備2~，可掛載90公斤炸彈。(未完待續請搜刮，小說更好更新更快!

“。。。。。。”

第一次天下大戰期間。兩大陣營所利用的戰役機最大飛翔速率全都在200千米/小時以下。雄起於一戰末期。讓美國、。最大時速也就180千米/每小時。而時下代表航空界最妙技術程度的英國鬥雞式艦載戰役機（鬼子的三式艦戰）。設備的是一台420匹馬力的木星6型戰役機，最大飛翔速率隻要每小時241千米/每小時。在火力相稱的環境下，原型機階段的p12e型戰役機在技術標準和起點上。搶先的不是一星半點！

“那如果我能供應圖紙和部分離藝呢？”

“隻是發動機的題目嗎？”

在濟南戰役中期，日本結合艦隊一部出兵青島，聲援乾與軍的陸上作戰。在這期間，當時還冇有投入批量出產的三式艦戰就已經出動過，在濟南上空被一群菲亞特們當作火雞給打了。再加上不久前從駐朝日軍中抽調的兩個甲型四式陸戰，鬼子的海航和陸航全都在第四軍跟前栽過跟頭。就算鬼子再如何高傲，兩次空戰全都是不明不白的全軍淹冇，這一巴掌抽的可脆生著呢。吃一塹長一智，對於航空產業的投入必定還會增大，不得不早做籌辦。特彆是年內的中東路事件，在平行汗青上，東北軍航空隊也是在這一戰中喪失慘痛，直接傷了元氣。機群範圍從250架擺佈，陡降到不敷100架，直到918之前算看看衝破了三位數。

對於這些環境，作為保安司令的張學良，也悉數看在眼裡。前有狼後有虎，外蒙一線的蘇俄和近在天涯的關東軍，就像是一把大鉗子，狠狠的夾住了東北軍的咽喉。中東鐵路的題目懸而未決，關東軍也不甘心就此淪為看客，實際的威脅下，逼迫著張學良不得不加強武備上的投入，以求自保。在考查團解纜前，張學良已經暗中授意，能夠在資本和根本扶植方麵和西方展開合作，藉以調換資金和技術。

老波音畢業於耶魯大學。，同年與一水兵軍官合作研製雙座雙浮筒式水上飛機。並於1916年完成了首飛，同年創辦波音飛機公司，身兼企業家和飛機設想師兩重身份。在同業中也算是少見的專業人士，一手創辦的波音公司在美國也算是老資格的航空公司，看老波音的模樣估計真的是故意有力。