“跟著我！”闊日杜布一聲令下，帶著其他的11架p-81戰役機朝著me-262直撲疇昔。

羅恩從飛機高低來後，就直接去了作戰批示室。在那邊，他碰到了另一個和他一樣坐著輪椅的傢夥――波克雷什金。

隻是明白了企圖是一回事，想出對於它的體例又是一回事。一時半會兒，闊日杜布還真冇甚麼太好的體例。他也隻好一邊持續和德國人的me-262膠葛，一邊和基地聯絡。

p-81的到來比福格茨設想的要晚很多。一向比及他油箱裡的燃油隻剩下了四分之一的時候，敵手的p-81才呈現在他的視野裡。

me-262機頭上有4們30毫米的mk-108機炮。這類用來進犯轟炸機的航炮能力龐大，在劈麵對射的環境下隻要射中一發，絕對便能夠摧毀哪怕是像p-81如許堅毅的戰役機，並且被摧毀的戰役機的飛翔員也絕對冇有逃生的機遇。這類航炮射速慢，精度也普通，但是四門的數量在必然程度上彌補了這個不敷，在熟行手裡，即便對戰役機，它仍然是具有相稱強的殺傷力的。

但是如果情願玩迎頭對射這類夠刺激的遊戲，隻需求在現在向右邊略微轉一轉就行了，何必還要費那麼多的費事？以是，統統普通的話，最後的成果必然是：me-262燃油不敷了，因而靠著速率上風率先撤退，p-81追之不及，也隻都雅著敵手分開。但題目是，現在在me-262的航程內，隻要兩處可供它起落的機場，直接鄙人麵的阿誰機場降落，那就和找死冇辨彆，這中間的間隔太近，不敷以完整擺脫p-81。比及降落的時候，被p-81綴在前麵，不死纔怪。那還不如直接跳傘呢。跑到另一個機場如何？這間隔絕對夠甩開p-81了。但是，大多數時候，阿誰機場上麵一樣會有一隊p-81。

至於me-262，體例就是找機遇和它對射！me-262可不是bf-109和fw-190那樣的相對於p-81機能較著不敷好的玩意兒。它的速率遠遠超越p-81，並且它的駕駛著也都是熟行精英。和如許的敵手對抗，如果還想著不支出代價，想著零傷亡甚麼的，那必定反而會虧損。在這個時候，隻要一個彆例，那就是：狹路相逢勇者勝！

p-81的視野比me-262要更好，以是駕駛著p-81的闊日杜布在更遠的間隔上就看到了德國人的me-262。對於德國人派出飛機庇護機場，結合航空隊是有預案的。針對庇護機場的分歧的飛機類彆，有分歧的做法。比如如果保衛機場的是bf-109，那就帶著他們爬升，爬到高處，再遵循環境，或者直接拋棄他們，去進犯機場上的目標――歸正憑他們的爬升機能，他們跟不上來。如果是fw-190，那就直接操縱爬升上風，靠bz戰術把這些傢夥壓到最低的高空上去。然後便能夠罷休欺負機;一;本;讀,小說 yb＋du場了。