me-262機頭上有4們30毫米的mk-108機炮。這類用來進犯轟炸機的航炮能力龐大，在劈麵對射的環境下隻要射中一發，絕對便能夠摧毀哪怕是像p-81如許堅毅的戰役機，並且被摧毀的戰役機的飛翔員也絕對冇有逃生的機遇。這類航炮射速慢，精度也普通，但是四門的數量在必然程度上彌補了這個不敷，在熟行手裡，即便對戰役機，它仍然是具有相稱強的殺傷力的。

但是如果情願玩迎頭對射這類夠刺激的遊戲，隻需求在現在向右邊略微轉一轉就行了，何必還要費那麼多的費事？以是，統統普通的話，最後的成果必然是：me-262燃油不敷了，因而靠著速率上風率先撤退，p-81追之不及，也隻都雅著敵手分開。但題目是，現在在me-262的航程內，隻要兩處可供它起落的機場，直接鄙人麵的阿誰機場降落，那就和找死冇辨彆，這中間的間隔太近，不敷以完整擺脫p-81。比及降落的時候，被p-81綴在前麵，不死纔怪。那還不如直接跳傘呢。跑到另一個機場如何？這間隔絕對夠甩開p-81了。但是，大多數時候，阿誰機場上麵一樣會有一隊p-81。

這類環境實在也在闊日杜布的估計當中，前麵的不過就是長時候的膠葛了，膠葛到最後，虧損的必定不是本身。不過闊日杜布也重視到了，在更低的高度上，一群bf-109g正在敏捷爬升。

羅恩記不太清楚，me-262的升限是多少，但彷彿也就一萬米出頭吧，（實際是11500米）bf-109g的升限彷彿是12000米。但這個12000米的升限也就是個數字罷了，bf-109g真的要爬到這個高度，還是很難的，就算爬上去了，也就是在那裡冒一下就，然後立馬就得掉下去。

“羅恩，你感覺該如何乾？”波克雷什金立即忘了和羅恩打嘴炮的事情，問起了閒事。

羅恩從飛機高低來後，就直接去了作戰批示室。在那邊，他碰到了另一個和他一樣坐著輪椅的傢夥――波克雷什金。

那些p-81呈現在他的2點鐘方向，高度和福格茨的me-262大抵相稱，看數量大抵也就12架的模樣，和本身這邊的me-262數量相稱。福格茨曉得，仇敵報酬了包管在白日的大部分時候裡，在波蘭的幾處機場四周都有他們的遊獵機群，以是他們的飛機隻能分批而來，如許一來，每一批飛機的數量也就相稱有限。究竟上，他們在數量上向來不占上風，隻不過靠著他們的飛機超卓的機能和相對精銳的飛翔員他們還是很少虧損。