以是蘇聯人做了一個較大的行動來躲閃，同時細心的察看著美國人的行動。

而對於這一招的體例也不是冇有，直接改出迴旋直線飛翔便能夠包管人家趕不上來了。

不過如許的局麵並不是特彆讓羅恩嚴峻。因為蘇聯人的那兩架f6f間隔本身還遠，本身還在遠它的20mm炮的射程以外，並且他們的速率並不比本身快多少。兩邊間隔縮小得並不是那麼快。並且，現在他的戰機的速率也已顛末550了，當然仰仗著爬升的加快，蘇聯人的f6f仍然比他更快，但是羅恩曉得，在如許的高速段，p-51有著比f6f更好的矯捷性，在做如許的速率下做轉彎的時候p-51喪失的能量會小很多。也就是說，隻要帶著他們做個持續轉彎，蘇聯人現在略高一點的速率，很快就會降下來的。

對戰一開端，沃羅熱伊金和阿列柳卿就籌算用一個正麵迎頭對衝來給美國佬一個上馬威。固然不體味p-51，但普通環境下，利用氣冷發動機的飛機老是比利用液冷發動機的更健壯，對射的話，f6f多數不會虧損。

“尼瑪的，這兩個毛子，該不是想玩個低呦呦吧？”低呦呦是一個初級戰術行動，當追擊的戰機在迴旋中跟不上敵機了的時候，他能夠采納先向下爬升，獲得速率，然後再拉起切敵手的外線。

就像預猜中的一樣，美國佬的飛機顯得非常笨拙，他們做的這個閃避行動很輕鬆的就避開了美國人的進犯。

作為一款利用真正的2000馬力級彆發動機的飛機，f6f的最大速率才勉勉強強的超越了600千米，而一樣利用雙黃蜂的f4u能飛到651千米，而p-47更是能飛到680千米的速率。並且前麵兩種戰役機的速率另有很大的通過改進晉升的空間。

這類征象會使得很多在低速段相稱矯捷的戰機，一進入高速段，立即就笨拙得像一塊飛翔石板。如許，隻要沃羅熱伊金和阿列柳卿保持一個恰當的，能包管本身的飛機冇有遭到翼麵緊縮的影響，能矯捷的做出行動的速率。如果敵手想要用遠高於本身的速率來掠襲本身，那他的飛機必然會呈現嚴峻的翼麵緊縮效應，他的飛機就會變得相稱的笨拙。本身隻需求一個悄悄的側滑，就能讓他的進犯落空。而一旦敵手用僅僅隻是略高於本身的速率來進犯本身，那麼靠著f6f超卓的迴旋機能，隻要敵手略不留意，就會被狠狠地反咬一口。