“少吹牛，我們陸軍必定能贏你們。”羅恩也不逞強。

到了下午，中隊停止了方纔換裝後的第一次射擊練習，羅恩第一個出場，在五百米間隔上用一個長點射把拖靶打的千瘡百孔。一開端，大師還都覺得這是因為羅恩的技術出眾，但比及他們本身架上了p-38，才發明，p-38的射擊真是太準了，比起p-40之類。真是天壤之彆。如果那些風俗了炮彈亂飛的零戰的日本人有機遇用p-38射擊一下，必然會饞得口水都要流出來了。

“切，那是因為你短長，不是因為陸軍的飛機短長，要不讓你們陸軍和我們來個友情賽，來個七局五勝，我們必定……”彼得羅夫本來想吹必定零封，但看了看羅恩，又改了口，“必定大比分得勝。”

p-38來到聯隊的時候實在比羅恩探親返來的時候還要早兩天。一開端，飛翔隊的飛翔員們對這類飛機另有很多的疑慮。比如這類采取尾撐佈局的飛機夠健壯嗎？（究竟上，除了厥後的p-47，美國陸軍冇有那種戰役機比p-38更健壯了。）作為一種雙引擎飛機，它夠矯捷嗎？要曉得在不列顛之戰裡，納粹的雙引擎重型長途戰役機bf110就因為太不矯捷而被英國人的噴火和颶風給欺負的慘不忍睹，乃至於德國人必須派出單引擎的bf109去給它護航。成果，“需求護航的戰役機”這個稱呼就成了跟從bf110一輩子的痛，提到矯捷性，雙引擎戰役機真是傷不起呀。自此以後，雙引擎戰役機就害臊得白日都不敢出門了，全改行變成了夜間戰役機和窺伺機。現在美國又給陸戎服備上這麼個雙引擎的東西，它能不重蹈bf110的覆轍嗎？

羅恩把節流閥推到絕頂，兩台發動機吼怒了起來，靠著強大的加快才氣，他的p-38輕鬆地離開了前麵的p-40的射程。然後他悄悄地拉動操縱桿，龐大的雙身戰機就開端輕巧的螺旋爬升。p-40底子冇法在爬升中追上p-38，纔跟著爬了一小段，身後的那架p-40就已經被拖得爬不動了，它的速率已經降落到了傷害的境地，再跟下去，就隻要失速了。現在這架上了當的p-40隻能采納直線下滑來脫逃，而這時p-38乃至另有做各種高g行動的能量。悄悄的把左邊的發動機調到怠速狀況，開端向左急轉。彆看p-38的塊頭大，就覺得它的轉彎半徑也必然大。靠著調度兩台發動機，使它們的的推力產生分歧，p-38也能完成非常出色的急轉，幾近和零戰都有的一比了。