此時的貝爾正打算分開猛禽航空公司到位於紐約州布法羅的同一飛翔器事情，張猛俄然任命他為首席飛機工程師之一，並給他跟麥克唐納一樣的優寵遇遇，同時承諾他能夠到大唐帝國國度科學嘗試室開辟他喜好的飛翔器而不受資金限定的前提。

為此，張猛重新點竄了馬丁和麥克唐納的合約。曉得這傢夥十年後還會走人，以是張猛為了留住他，直接跟他簽了三十年的霸王條目。

從海恩斯軍器公司那邊獲得了切當的諜報，加州最大的飛機製造公司――格倫－L－馬丁公司遭到了美股持續下跌的影響，目前該公司的幾個大股東都成心兜售股票。

不過，貝爾想要本身開辟飛翔器就得去大唐帝國。幸虧他小我對在哪事情都無所謂，是以當即申請去大唐帝國。

如許一天一天的期盼下去，不知不覺他們手裡的股票賠的越來越多，洞穴在垂垂構成無底洞，但他們反而更加捨不得了，不得不持續從銀行告貸來彌補洞穴。

馬丁本想擴至公司範圍大乾一場，成果到了9月份，美股持續下跌，馬丁公司不過還是一家中小型公司，被以為對峙不了多久就會停業，以是它的股票當即遭人兜售，馬丁公司市值兩個月內蒸發掉了1000萬美圓。

隻是現在張猛的國度科技嘗試室還未建成，是以恰好讓貝爾做特斯拉的助手，幫手特斯拉一起扶植國度科技嘗試室。而貝爾久仰特斯拉的大名，得知跟他一起做事，貝爾更是非常歡暢。

恰好買美股上升的人不在少數，他們每天都在想：明天美股必然上升。但是到了明天還是再跌，因而他們又期盼後天會上升。

張猛的大唐銀行紐約分行每天都在買入低價的股票，接著持續沽空，然後兜售套現，再接著買入更低代價的股票，再持續沽空兜售和套現，賺取钜額差價利潤。

華爾街的股票小升大降，張猛持續沽空美股，從中賺取钜額差價利潤。

就如許，馬丁公司落到了張猛的手裡。而張猛也將其改名為猛禽航空公司。

因為麥克唐納的超卓才氣，以是馬丁又重新采取了他，不過為了製止他再跳槽，馬丁跟他簽訂了十年合約，十年內不得跳槽，不然將賠付一千萬美圓違約金。

不過，張猛還是挑選了一個分身其美的體例。他一方麵命海恩斯作為代表出資三百萬美圓采辦了馬丁公司一半的股票，另一方麵伶仃跟馬丁停止構和，勸說馬丁同意將公司退出股市。

張猛同意研發地點臨時在猛禽航空公司美國總部停止，不過今後大唐帝國的國度科技嘗試室建成後，研發地點必定要遷回大唐帝國的。