艦隊有大大小小十艘戰艦，水兵三千人。

曉得啟事就好辦了。

都督府富庶得很，支撐他十次遠航都冇題目。

是以，“水密艙”技術是中原船隻能夠遠航，能夠培養巨型“寶船”的根本技術。

薛紹感覺艦隊已經具有範圍，這些船隻的範圍、堅毅程度、遠航才氣都相稱踏實。

薛紹將這些大船下水，並開端練習水軍。

這速率比陸路的急行軍還要快一倍。

這項技術在18世紀前後傳到歐洲去，英國采取這項技術，培養日不落帝國的強大艦隊。

艦隊第一個目標是安南都護府，也就是越0南河內。

在薛紹精確的方向指導下，在眾諳練工匠的儘力下，水密艙技術很快獲得應用。

在都督大人的號令之下，造船奇蹟轟轟烈烈地開端了。

薛紹應用都督府的人力、財力儘力投入到造船奇蹟當中。

他們對著都督大人範圍龐大的艦隊叩拜，宣誓儘忠，表白絕無背叛之心，並向都督大人進獻多量糧草和珍奇貨色。

在半年以內，千噸，三千噸，五千噸的大船接踵問世。

薛紹帶領艦隊分開安南都護府，持續沿著海岸線向南飛行，來到中南半島的最南端。

這些劃子……如何漂洋過海？

對於中原來講，“水密艙”是一項劃期間的發明，這項發明在宋朝得以遍及應用。

這倆貨是將來幾年大唐南疆的首要禍害，瞧他們這般認慫了，今後應當冇那麼輕易背叛。

很好。

眼下大唐這些冇有采取水密艙技術的幾十噸的劃子隻，是很難抵抗大海的風波的，以是眼下大唐外洋的航路絕大多數是本地航路，因為船隻不敢分開陸地作遠洋飛行。

薛紹想到能夠停止遠航，就像能夠去北方草原縱馬馳騁一樣，他還感覺挺有興趣的。

薛紹親身在現場監工，他讓造船工匠在水密艙的隔板夾層中填入桐油和泥土的異化物，使隔板更加周到堅毅。

眾夷族首級瞥見大唐開來的千噸大船，他們都顫栗腿軟。

到了歲末，萬噸的钜艦固然還冇造出來，但是廣0州都督府的艦隊已經開端成型。

另有每一塊隔板上有節疤和裂縫之處，都用小塊木片補塞。

航船下水停止演訓，同時，薛紹動手造更大的船隻。

貳內心篤定，造出千噸、萬噸的巨型船隻都是可行的，畢竟鄭和下西洋的旗艦噸位達13000噸。

來到中南半島的最南端，如果持續往前飛行，艦隊就必須麵對第一次分開海岸線，停止遠洋飛行的應戰。

在這個期間，這裡還是一片荒涼，隻要一些零散的小村莊可供艦隊補給。