不但地盤冇了，另有設備等各種投入……

“對賭的詳細內容是甚麼，完成會如何樣，完不成會如何樣？”林冬持續問。

畢竟，克萊斯特大本營在都城這邊。

“完成了的話，就遵循每平1000的單價算給我們。”

再加上買地、建廠等各方麵的投入，200億不到可謂是輕而易舉。

一部分是投資門檻做了要求，貓廠在這塊地盤上的投資標準不得低於600萬元/畝。

這個數值非常的高。

林冬這邊掰動手指已經算完了這筆賬。

申城方確切不如都城方的攙扶力度那麼大。

不肯定的事情，就不能胡說，她隻能供應一些有效的諜報，讓老闆來判定。

如許大抵是為了營建奧秘感。

現在大師對於新能源實在都不如何信賴，安然是一方麵，最首要的還是充電的題目。

“零下十幾度不敢開暖風”、“續航裡程隨機竄改”、“充滿電不曉得能開多少千米”。

而燃油車加個油，隻需求五分鐘，卻能夠跑六百千米。

“如果老闆您決定采納這類計劃，我感覺能夠抬高這個代價，壓到5000纔算合適。”施珊珊說道。

資金能夠籌集，我們現在也不缺這個錢。

讓潛伏客戶們擔憂的另有電池的耐久題目。

這些資訊給了林老闆莫大的信心。

不然的話，隻要克萊斯特敢開口，那邊就敢直接遵循1000的單價批地。

如果遵循第一種計劃，在場處所麵的投入就是52億。

這818億全給人家都不過分。