猶記得，父曾言：此處，如果有了“不畏浮雲遮望眼，隻緣身在最高層”之緣於自傲根本之上的勇氣，有了“亦餘心之所善兮，雖九死其猶末悔”之為愛為喜好為認同去誓死保衛之信守，有了“路曼曼其修遠兮，吾將高低而求索”之即便前路艱苦仍將砥礪前行的那份固執，有了“牢騷太盛防腸斷，風景長宜放眼量”之不再拘泥於當下之憋屈的能從遠處、大處、深處、將來著眼之生長之目光……然後，即便是麵對此人生之低穀，世事之坎艱，又焉能不成去行“見兔而顧犬，亡羊而補牢”之挽救，去行“擱置勿複道，儘力加餐飯”之翻篇，而後再前行？

在這裡，除了寂靜的記念碑以外，中間走廊的屋頂上，也能夠看到當初和馬來西亞有邦交國度的徽章。馬來西亞的汗青灑滿了被侵犯的屈辱淚水。從16世紀起便前後遭到葡萄牙、荷蘭和英國的侵犯，然後於1911年淪為英國殖民地。第二次天下大戰期間，馬來亞、沙撈越、沙巴還被日本占據。

少了我的身分，會輕鬆的。去了新的處所（環境），會不一樣的。

再次說一聲“對不起”！

而要論天下上最早呈現的近似於高考如許選撥軌製的國度，當然不能把中國拋開了去說。

毫無疑問，吉隆坡具有很多斑斕的景點，但是甭管如何去界定，都必定了此中必然有吉隆坡生命之河，這一曾被UK’s Independent評為“天下十大最好河景城區”的生命之河。這條河環抱著的吉隆坡最陳腐的清真寺Masjid Jamek Sultan Abdul Samad，當然會是2012年前馬來西亞當局建議的生命之河項目標一部分。

現在，這裡的統統都顯得很舊，並且不管是月台還是候車廳也都顯得冷冷僻清，明顯吉隆坡舊火車站已經冇有了昔日的繁忙氣象，但是，樸實的鐵軌，卻彷彿能夠帶人通往那彷彿再也回不去的卻能令人魂一夕而九逝的舊光陰。

我的設法是：

馬來西亞這個國度於1957年獨立，在獨立前後，也產生過多次內鬨，並捐軀了很多保衛國度安然的豪傑。為了記念這些豪傑，以是特地建了這座記念碑。

馬來西亞（Malaysia，簡稱大馬），地處東南亞，由馬來半島南部的馬來亞和位於加裡曼丹島北部的沙撈越、沙巴構成，北與泰國交界，南與新加坡隔柔佛海峽相望，東臨中國南海，西瀕馬六甲海峽。國土麵積約33萬平方千米，海岸線4192千米，人丁3300多萬。都城位於吉隆坡，是馬來西亞人丁最麋集和最繁華的地區，聯邦當局地點職位於布城。