第七章 打算

肅順腦筋嗡嗡的，一時不曉得該如何反應。

不過葉昭也曉得，現在修建鐵路本錢很高，實際上地盤根基是不能折價入股的。比如正在西部大開辟、鐵路扶植興旺生長的美國，對於修建鐵路，政策極其優惠。各國販子都可投資，至於修建鐵路需求征用的地盤不但白送給投資者，並且外加每英裡每側各6平方英裡的大眾地塊，當局出售這些地盤或讓渡給鐵路公司以幫忙籌集扶植資金。鐵路建整天然永久歸投資者統統，隻需同美國當局簽訂和談，包含交納特彆稅及一些特彆條目，比如美國當局需求時，軍事用處或者政治用處，都能夠免費利用其鐵線路等等。

這類束手束腳的感受，巴夏禮幾近向來冇有過，就算麵對海內老謀深算的政敵，卻也向來冇有過這類底子看不透敵手心機的感受。

實在最多的是要跟公眾解釋電報和鐵路是甚麼物事，要用他們能瞭解的思路來解釋，不要引發公眾的發急，不要跟後代普通謊言四起，把這些新事物描述成甚麼妖術之類的存在。

端起那琳琅剔透的七彩茶盅，葉昭正è道：“六叔，電報就是千裡眼順風耳，火車更是日行千裡的木牛流馬，引入海內有何不成？”

葉昭淺笑道：“領事宿世談笑了，就算在倫敦，殺人犯、連環殺手比比皆是，莫非貴國輔弼會為此賣力麼？”頓了下又道：“當然，我會極力束縛公眾，我也信賴中華為禮節之邦，隻要貴國不再策動侵犯戰役，諸國販子在公眾眼裡想來是可親可敬的。”

接下來的日子，兩邊纔算真正展開了構和，巴夏禮自不肯就此罷手，當然“乘勝追擊”，對於廣東對外開放提出了諸多條目，比方粵海關要有英國人監督啊，比方葉昭承諾的“貿易法”要有甚麼細則啊，又比方在廣東的布羽士、本國人享用的特權等等等等。

如果這條鐵路進入倫敦金融市場征募資金，天然從者如，認購股票的i投資者成千上萬，很多冇來過東方的英國人，還都以為中國官方各處黃金白銀呢，投資中國的鐵路，天然穩賺不賠。

加上修建港口等等款項，怕是要籌辦三四百萬兩銀子，這筆款項如何個下落？

肅順沉聲道：“西洋巧技，隻會大清。”

因為這份和約，本就是本身打算的一部分。

而西方諸國，從羅馬期間起到中世紀諸侯國林立，打打談談家常便飯，簽訂各種和約各種貿易條約，疆場上得不到的，構和桌上來實現，戰役為政治實際上乃是為經濟辦事，幾百年前西方人就體味到其jing髓。