但是阿卡多感覺用貴重的航空兵去和冰島上的英國空軍拚耗損，是一件不太明智的事情，畢竟冰島不是盟軍的出產基地，在那邊即便是能夠換掉盟軍的大量資本，也冇法真正打擊到對方的出產環節，終究隻能墮入到德國最不肯意看到的“喪失換喪失”的節拍中去。

比如說德國乃至天下空軍第一人這個寶座的合作者們，就會被本身的軍隊常常性的保送戰績，哈特曼現在的擊落數量超越170架，而北非的一名叫馬爾塞尤的奇異飛翔員，他成名較晚，不過戰績已經靠近130架了。在他和哈特曼之間，密密麻麻的擠著13個德國王牌飛翔員，這15小我加起來擊落的飛機，大抵和當年全部法國參戰的戰役機數量一樣多。

而另一個讓阿卡多舉棋不定的啟事，還是因為貧乏戰役機護航這個底子題目上。新式的ta－152戰役機航程並不能滿足前去冰島殺人放火的需求，而較老式的fw－190d戰役機的航程更短。以是如果動用屠夫轟炸機前去冰島，那麼獨一能夠利用的就隻要水兵戰役機護航這類體例。

以是不管是水兵方麵的雷德爾元帥與航母艦隊批示官呂特晏斯水兵大將，還是空軍方麵的凱特琳與狄克，乃至是駐紮在英國本土的c個人軍批示官勒布將軍，這些將領都以為應當動用計謀轟炸機，對冰島停止高強度持續轟炸，崩潰英國人最後的抵當意誌。

這就導致了一個題目，這些水兵戰役機高空護航機能不敷，冇法對付冰島上空的那些新式的盟軍戰役機，護航任務超出了水兵戰役機的機能，隻能讓屠夫轟炸機在冇有護航的環境下，履行轟炸任務。這類近似另一個時空中美國轟炸德國初期采取的體例，其本質就是在拚耗損。

哈特曼的中隊長此時現在正在駕駛著本身的飛機翱翔在高高的天空上，他的頭偏著，往下看著一場出色的狗鬥，哈特曼那架幾近在東線的天空中被蘇聯空軍飛翔員家喻戶曉的玄色鬱金香塗裝的ta－152戰役機已經咬住了對方戰役機的尾巴，他的機翼來回閒逛，彷彿在猜想著敵手擺脫的方向。

彆的，實在另一個最首要的啟事另有一個，那就是現在的冰島上，終究有了一些值得德國空軍進犯的目標。幾個月前這裡隻要一個小型軍事基地，動用長途計謀轟炸機停止進犯明顯得不償失，不過現在這裡建成了雷達站，機場另有虎帳等設施，代價立即就變得不一樣了。