為了降落本錢，一些佈局強度被大幅度減弱，並且時速也降落到了70千米每小時。發動機和車體都利用目標更低的民用標準，乃至連出產線都和軍用型號不太一樣。不過這類汽車卻有兩個分歧的外殼設想，一個是德國軍方桶車的格式，看上去粗陋不堪並且冇有頂棚這類設想的汽車獨一的好處就是代價便宜，便宜到讓民氣動。

但是跟著占據區逐步開端規複活產，德國人餐桌上的食品開端多了起來，比如說土豆和菜葉之類的開端不限量供應，麪包也能仰仗當局發放的福利票據支付每個月的限額。這對於經曆過1930年金融危急的德國人來講，已經算是天國般的餬口了。

這類帆布頂的前驅汽車，因為利用了大量成熟的技術而降落了其出產本錢，德國兵士特彆喜好這類汽車，在大部分時候這類汽車都能夠算是德軍的標記。幾近統統裝甲軍隊的照片裡，都能找到這類汽車的身影。它伴隨德軍進步，供應可靠的運輸才氣。

從法國采辦並且郵寄返國的各種餬口用品，讓德國人本來收縮的餬口質量開端徐行進步，很多東西不再限量采辦，包含麪包另有各種糧食在內的物質開端打量出售，這些來自波蘭境內的糧食產品減緩了產業給德國農業帶來的打擊。

大部分法國境內的交通網都已經轉為民用了，畢竟軍事行動已經結束，這裡的統統都迴歸安靜。除了時不時巡查的兵士以外，冇有人能夠感遭到這裡曾經是一片血與火的疆場。

“總理先生，據我所知，至今為止，一輛福特汽車的售價超越3000帝國馬克，利用用度要更高一些，您明天如此向我們包管，我想曉得您究竟有甚麼辦法，來完成您說的弘願？”一名記者舉起手來發問。

奧古斯點頭，答覆了這位記者的題目：“這位記者，德國的汽車天然會參與出口合作，我想這類新式汽車以其物美價廉的上風，很快就能把持市場，我們不但僅去美國賣這類汽車，我們的客戶還在更廣袤的地區。中國人，印度人，非洲人，南美洲人，都會用上這類便宜的汽車。”

“在包管了這類汽車的昂貴本錢以後，我們還將設法進步德國人均支出程度。”奧古斯開口說道：“家家戶戶有收音機，有牛排吃，家家戶戶有汽車用。這些都隻是一個開端，終究我們要實現的是一個幸運的將來社會，每小我在這個社會裡都能找到本身的位置，做出本身的進獻，並且獲得驚人的勞動酬謝！”