假定你買了一輛車，駕駛感受非常棒，安然體係也完美，內飾標緻，表麵也足以讓你表現出你崇高的層次，那麼這輛車真的非常完美麼？修車的時候是不是很貴？買車的時候有冇有吐血？百千米油耗是不是催人淚下？你或許有錢並不在乎這些缺點，但是有冇有想過，當你具有上萬輛這類汽車並且必須每天利用的時候，是一個甚麼樣的災害？當時希特勒和他的後勤部就麵對著如許一個災害，以是他們輸的一點兒不冤。

簡樸點說，扭杆吊掛必須錯開兩側負重輪的位置，以此來安排需求橫穿全部車體的“扭杆”，這也就形成了坦克兩側負重輪不對稱這麼一個“弊端”。當然這類不對稱完整不影響平常的利用，但是這對於另一時空中的納粹德國設想師們來講，的確就是一個冇法忍耐的“災害”。

這也是阿卡多在本身道聽途說的“t-34坦克神話論”的誤導下，稀裡胡塗的上了一次當導致的。究竟上掄起佈局簡樸以及空間操縱率等結果來看，扭杆吊掛在是被統統人遍及認同的一種坦克吊掛體例。