高速爬升和爬升帶來的是這類飛機高空機能的略微喪失，以是這款飛機底子冇有考慮兼顧對地進犯的任務。這也算是這類飛機的一個不大不小的缺點。即便是客串轟炸機的角色，me-109戰役機也顯得非常分歧格。這類飛機隻能在不照顧油箱的前提下照顧一枚炸彈，不能爬升投彈隻能由飛翔員在平飛的狀況下程度投擲――準度你能夠參考閉著眼睛開車。

更加新潮的處所還在me-109的座艙設想上，固然因為各種啟事決定了me-109戰役機的座艙視野非常的狹小，不過這個座艙確切是一個全封閉的增壓座艙。這包管了me-109戰役機能夠飛到一個充足高的處所，便利它拋棄敵手或者是進犯高出的敵軍目標。

雷達的測試讓統統參與研製這類設備的德國技術職員欣喜不已，有了這類初級電子設備，德國的上空便能夠處在二十四小時不間斷的鑒戒中，如果依托這類設備批示飛機作戰，的確便能夠用逆天兩個字來描述。

如許一來德國僅僅是正在設想出產的飛機就有四個型號之多，包含兩種戰役機，一種爬升轟炸機，一種多用處大型飛機係列。固然看上去減輕了航空產業的承擔，不過究竟上這些東西大部分還在考證和試飛階段。

更加鬆散的發動機讓兵器的配置更加的超前，這款超等戰役機在機頭上設備了一門20毫米口徑的強大機炮來包管重火力的穿透力和毀傷力。彆的還設備了兩門13毫米口徑重機槍來保持火力的麋集度另有持續性。這些兵器確保了me-109戰役機在將來五年時候裡都不會在火力上呈現甚麼題目。

而後改進和生長這類設想，把這類飛機改進成軍用運輸機，為德國的傘兵另有首要軍事空運辦事。如許一來在大型飛機的設想和出產上，德國就不會在技術和經曆上掉隊天下程度，而隻要不掉隊，那麼在不遠的將來就不會因為完善經曆和技術虧損。

德國在設想全部航空母艦技術上的困難，一時半刻還不能處理的處所，都在日本和美國采購了相乾專利，能夠說隻要一聲令下，德國的航空母艦便能夠完工製作，並且在一年以內輕鬆下水，而這類航空母艦，是足以騰飛60架各種戰機的主力航空母艦。

另一方麵，代號“藍鯨”的航空母艦已經在圖紙上了，以德國製作戰列艦的才氣來推算，這類航空母艦完整冇有技術難度，能夠在需求的時候立即開端製作。並且這類航空母艦有非常之一的零件都能夠和德國大力神級運輸艦通用，德國的船舶設想職員對全部製作過程都非常熟諳。