回絕投資和回絕合作都是非常累心的事情，現在這類累心的事情也隻能由李浩明本身來承擔了。

從E3結束，到《罪過之城》預定的出售日，差未幾另有140多天，不過對於那些等候這款遊戲的玩家來講，總感覺這個時候如何那麼冗長，如何另有那麼久，恨不得頓時就能玩到。

這些計齊截公佈就遭到了遊戲界的遍及的呼應和好評，特彆是那些獨立團隊，等這個打算的實施已經到了一個望眼欲穿的境地，隻不過將來綠洲這裡還是不急不緩，按部就班遵循本身的節拍鞭策著各項事情，彷彿並冇有加快的跡象。

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這就意味著，本年的11月這個黃金檔期，《罪過之城》落空了最大的潛伏敵手，發行難度急劇降落。

《GTA6》能做的更好。

但是貝克卻不但願如許，接管了《GTA》項目標總監位置以後，貝克不但願本技藝裡出世如許一款遊戲。

不過並不是統統人都是如許傻傻的等候的，自從E3以後，將來綠洲就收到了大量的合作聘請，或者各種融資打算以及收買打算。

值得人們存眷的是，MS在E3上放出的那些VR高文，彷彿在開辟商並不是太順利，備受存眷的《極限競速》就傳出了項目墮入窘境的傳聞。

在和項目組的成員深切的相同以後，貝克做出了延期出售，再打磨遊戲一年的決定。

延期的最大啟事，就是通過這一屆E3，貝克發明瞭《GTA6》存在的不敷。特彆是在試玩過將來綠洲的《罪過之城》以後，這類感受就愈發的激烈。

正如他所預感的那樣，不管是Rockstar還是母公司Take-Two的高層，對於貝克的這個決定提出了相稱多的質疑。

這段時候，關於這個商用引擎的事情，將來綠洲隻是公佈了幾個公告，預報了他們的一些貿易受權打算，以及開辟者攙扶打算。

更何況，《GTA6》的名字，就是銷量的包管。

開辟者攙扶打算是針對那些小型團隊或者獨立團隊的攙扶打算，而貿易受權打算則是明白了將來引擎受權的體例。

當然，貝克到底有冇有驚駭《罪過之城》的設法在內裡，誰也說不準，畢竟貝克給出的來由隻是想持續打磨一下《GTA6》，僅此罷了。

這個動機升起的時候，貝克還是有一些躊躇的，出售日期是公司高層，以及Rockstar的母公司的要求，並不是那麼等閒能夠變動的，如果想要延期出售，作為總監的貝克需求揹負很大的壓力和任務。