固然在遊戲裡，玩家能夠用某些手腕來“免費租車”，但是開著這類車亂逛的時候，是有不小的風險的，幾天之前，丹尼斯開著一輛從街邊“借”來的車趕往任務地點的時候，就直接被差人攔住，任務還冇開端就宣佈失利，是以掉了一大筆錢和積分。

在小我主頁裡，這個製作團隊表示，他們顛末端一個月的嘗試，冇法破譯《罪過之城》的本地演算的數據，他們嘗試尋覓關於遊戲內的彈道數據，但是一無所獲，同時他們也冇法捏造出能被辦事器認證的封包數據，凡是修改過的封包全數不被領受。

很快，某個聞名的外掛製作團隊就在其小我主頁上表示因為技術啟事，他們放棄了針對《罪過之城》的外掛製作，將停業專注到其他的熱點遊戲上。

不過現在都疇昔了一個月，並冇有傳出外掛的動靜，現在各種渠道拿到的所謂外掛，根基都是騙子用來騙錢的東西。

《罪過之城》的多人形式，在此之前將來綠洲隻放出了非常有限的動靜，玩家們在進入遊戲的時候，隻是覺得他們在遊戲裡隻不過是反覆的刷著各種任務，中間或許會有一些不測身分的影響，但大抵上是冇甚麼竄改的。

…………

將來綠洲還算有些知己，玩家花大代價買來的車如果被丟棄或者撞毀了，並不是像耗損品一樣直接消逝，玩家隻需求花一筆補綴費就能夠持續利用了。

Saler的這個要求看似不如何高，但終究還是冇有實現的那一天，實際上除了他們以外，全天下有好幾個外掛事情室都想涉足針對《罪過之城》的外掛製作，特彆是在現在市道上冇有合作敵手的時候，誰先做出產品，根基就意味著把持。

不異的遊戲，因為人的存在，就有了一個完整分歧的過程。

至此，將來綠洲完成了他們保衛遊戲環境的承諾。

多人遊戲，包含各種對戰類遊戲為甚麼能讓人玩上幾百幾千個小時以後還是樂此不疲，此中最大的啟事，就是玩家哪怕玩了上千個小時，也不會反覆不異的遊戲經曆。

丹尼斯這一個月裡，在《罪過之城》裡破鈔了將近400個小時的時候，除了睡覺以外，他的統統時候都破鈔在了遊戲內裡。

在《罪過之城》裡，肝纔是真正的計謀性資本，丹尼斯用400個小時的遊戲時候能夠進入環球前100，已經申明他算是技術不錯，運氣也還行了。

但是這一個月的遊戲經曆奉告他們，他們之前對這個遊戲的統統猜想都是片麵的，將來綠洲在《罪過之城》裡做的東西遠冇有他們設想的那麼簡樸。能夠說玩的越久，他們越感覺這款遊戲竟然有些“深不成測”。