這個才氣，已經能夠把老美的spacex便宜的可回收火箭給秒了。

哼，禁止是吧？你等著瞧吧，有你撐不住的那一天。李弦太決定持續發掘真空質料的巨大潛力。

假定大活塞的重量是100噸，另一側的小活塞是1噸，則這個小活塞應當會被晉升到100倍的高度。剛纔李弦太已經設定u型管的高度是3000米，那麼這1噸小活塞將會被晉升到300千米——這是國際空間站的間隔。

很多的媒體都瞻望，airtaxi是將來交通的支流。因為它帶來的是無與倫比的自在。

彈射中間剛好位於亞歐非的中間腸帶，北歐的挪威、瑞典的最北端間隔中間不過4300千米，往東邊而去則能夠覆蓋巴基斯坦全境，將全部中亞支出囊中之物。往南則能夠覆蓋剛果的全境。

這個技術的民用對傳統出租車的買賣的確是摧枯拉朽，已經激發了環球大範圍的出租車司機抗議。另有很多的都會打出了“把電子人的黑科技趕出人類社會”的橫幅，不管三七二十一，把大帽子扣在電子人頭上再說。

之前的重力引擎飛機以貨運為主，在成熟以後，現在也插手了客運轉列，他的時速在120千米（零能耗）到180千米（超低能耗）之間，能夠彌補真空滑翔傘和v1飛機之間的速率，針對800千米以下的城際空中交通。

連活塞都1000米，那麼u型管的管子會有多長？李弦太給出的答案是：3000米。