是時候“清算”一下嗡嗡亂響的無人機送貨辦事市場了。真空滑翔傘的一大上風就是靜音。為甚麼現在那麼多的都會不答應無人機送貨？一個很好的來由就是它們太吵了，影響了住民的普通餬口。

哼，禁止是吧？你等著瞧吧，有你撐不住的那一天。李弦太決定持續發掘真空質料的巨大潛力。

假定大活塞的重量是100噸，另一側的小活塞是1噸，則這個小活塞應當會被晉升到100倍的高度。剛纔李弦太已經設定u型管的高度是3000米，那麼這1噸小活塞將會被晉升到300千米——這是國際空間站的間隔。

希臘的東部有斯波拉澤斯群島，其24個島嶼中獨一4個島嶼有常住人丁，李弦太將挑選一個無人島來實驗這個超等彈射器，並掛名在愛琴海航空旗下。

很多的媒體都瞻望，airtaxi是將來交通的支流。因為它帶來的是無與倫比的自在。

更大的範圍意味著更多的能夠性，希臘太空站會具有效離心力摹擬的重力，更加豐富的防輻射外殼，其安然性遠遠超越國際太空站。

連活塞都1000米，那麼u型管的管子會有多長？李弦太給出的答案是：3000米。

現在，零噪音的真空滑翔傘送貨無人機閃亮退場了，還推出了“中轉陽台”打算。隻要在自家的陽台上放一個擱置包裹的架子，架子上麵印有airpackage公司特製的二維碼，真空滑翔傘無人機就能找到你家的陽台，把包裹送到你懷裡。

這類科技當然是不能用來運送人類的，因為它的加快度太多猖獗了，除非是善主的無垢者，不然人類會在彈射中死疇昔。

之前的重力引擎飛機以貨運為主，在成熟以後，現在也插手了客運轉列，他的時速在120千米（零能耗）到180千米（超低能耗）之間，能夠彌補真空滑翔傘和v1飛機之間的速率，針對800千米以下的城際空中交通。

更不要談真空滑翔傘是高科技的化身，坐上去就對勁洋洋，可俯視腳下的芸芸眾生。

有些民粹主義嚴峻的當局屈就於出租車工會的壓力，有的有目光的當局則鼓勵如許的出行體例，以減緩日趨嚴峻的都會交通壓力。並且，這類黑科技質料大範圍的集合在境內，說不定能夠鼓勵本身的科學家早日破解真空質料的奧妙。