這個時候再用繩索把兩輛自行車串起來，隻需前麵那輛自行車的騎士當司機，前麵那輛車的騎士便能夠進入“無人駕駛”狀況。這類技術大師都利用的時候，在空曠的地帶便能夠十幾小我串成一條壯觀的圓桌騎士列車，即省力又好玩。

而有了本身的山地車以後，山民們開辟荒地的熱忱就會高漲，本來十千米外的地給他們也不要，但現在隻要半小時就能到地裡去，還不吃力，周遭幾十千米的地都成了香餑餑。

這個奇異的套裝也便宜，年租僅0。1歐元，今後觀光者能夠在岸與水中自在地切換，嘖嘖，如許的觀光真是自在到不可的自在行。

這就相稱以月球上引力來行走，甚麼崎嶇難行的空中都難不倒如許的山地車。而它的輪轂並不是圓形的，而是由鑲嵌著橡膠的輪軸構成放射狀支撐物，配以高彈性的彈簧，完整疏忽門路上大塊大塊石頭、木頭、草叢等停滯物，直接就“跨”疇昔了。

如果不靠譜青年們想搞超遠間隔長途觀光，我們圓桌騎士公司為大師籌辦了導航儀，僅售半歐元。它像一個小盒子，能夠附著在自行車的車把上。這個導航儀這麼便宜，因為它能夠從彆的處所獲得“補助”。

山地車需求大半天的路程對動力滑翔傘來講就是大半小時的光陰。不過，動力滑翔傘現在3歐元一年，山地車隻需1歐元一年，這是龐大的不同，對於某些窮山民來講。

這裡的關頭是無人機的運營本錢超低，因為采取了電磁彈射計劃，便巧的遊隼無人道能夠被彈射到3000米高，成果就是遊隼能夠零功耗飛翔100多千米，運氣好的時候碰到上升氣流，能竄出200多千米，這已經能滿足大多數的送達航程。

雲南、貴州、廣西、福建等山區本來汽車底子冇法通行的“禁區”在圓桌騎士山地車的幫忙下全變成了通途。大師耳朵裡常常聽到的要走幾天山路的一些村落現在大半天就能夠達到。

這個玩兒法呈現以後，當即在互聯網上傳遍了，因為大師都在曬本身和騎友們串成串兒的照片，貌似在比賽哪個車隊串得更長。有串得最長的天下記載，目前是108架圓桌騎士連成的一條史前大螞蚱。

特彆是略微有點間隔的長途運輸的時候，我們的三蹦子特麼底子不耗損能源啊。

為了讓年青人們後顧無憂地騎行，圓桌騎士另有專門的越野版，有一個給自行車充氣、修車胎、修鏈條等常見弊端的東西套裝，獨一半瓶水的大小，放在帆船的起落杆處，毫無違和感。