數千噸乃至上萬噸的海運船舶則能夠節流60%的燃料。內河航運以千噸排水量擺佈及以下為主，以是唐老闆能夠用零能耗船運把彆的合作敵手掃蕩得乾清乾淨。

唐老闆為了長江的生態庇護真是奇招百出啊，他已經開端考查本地漁民的數據，即將要全麵製止傳統的拖網捕魚，全麵用他發明的電流主動捕撈代替，因為每一次放電都能被記實在案。

我們看到單人帆船比賽的時候運動員老是在帆船擺佈上竄下跳，那是為了均衡船身的重量以獲得最大的流速差。唐徒弟的設想的水上私家車能夠裝4到8小我，活動空間像四室二廳的公寓。但船身長與高都達到了50米擺佈。

利用從電鰻那邊學來的電流定身術，高速遠洋主動捕魚船成為能夠，碰到不測能夠通過衛星通訊長途野生乾與。

客運就更好玩兒了，這類不講究重量的運輸使得船身設想上都能做文章，三個船身合在一起的讓船身水阻最小化的設想能夠讓帆船產生不成思議的竄改，僅僅是靠風力就能夠達到高速。

不但是長江，連長江的支流，嘉陵江、湘江甚麼都能夠歸入排汙監察中去。唐老闆是不是管得太寬了點？當然，被告訴到的排汙企業能夠不平，現在答應你不平，比及我們林副主席征服了大清全境你就曉得結果有多嚴峻了。

據估計，利用5到10片高達50米的巨帆能夠使千噸級以上的貨船節流30%以上的燃料。就這一個，我們唐老闆就能夠比彆人的船省多少的本錢，能夠已經足以秒殺統統的敵手。

當然，這還不敷，30%還冇對勁唐老闆的胃口。這些巨帆每一片都有一千平米的麵積，如果把它全數用太陽能電池膜覆蓋，能夠在陽光下產生700千瓦的龐大電能，十塊就是7000千瓦。

就算啥風啥燃料也冇有，光是靠這7000千瓦就能夠使千噸級的貨輪達到20節的航速。風與光連絡起來，大船就能達到30節的零能耗飛行。這是55千米每小時，趕上支流火車的速率了。

有了這類動力無窮的高速帆船，溫莎漁業帝國能夠突破航路的限定，肆意地在生物群追蹤衛星的指導下到江河湖海肆意地點打漁。當然，在海上要考慮安然題目，跟氣象衛星連絡起來，有風暴傷害的處所禁去，而太遠的處所的話，能夠派無人操控漁船去。