寄登記信、登記包裹的用戶有福了，辦事更好的郵政體係能夠安排同一早晨送達，有了聰明的郵政體係當然管帳算出用戶在家的最好送達線路和時候，將郵政體係外包給風鳥快遞的都會將會獲對勁想不到的優良辦事。

算一算能夠在綠色通道自在穿越的收益，這麼做的好處是明顯則易見的，作為solo項目標持續，廣州都會政當局成了第一個吃螃蟹的“空中都會”。值得一提的是，廣東省為了進一步進步廣東塔的職位，把中心區設定為以廣東塔為地標。廣東塔本不是廣州城的中間，不過這不是原則題目，唐寧不會乾與。

之前已經有商定俗成的路名能夠當作數字稱呼的彆號，這底子無所謂，乃至都會打算部分閒著無聊也可覺得新建的門路起名字，這都是無關緊急的小事。但在數字化輿圖裡，統統都定名都井井有條，毫不能隨便改法則。這極大處所便了出租車司機，他隻要問搭客你要去哪個區就行。大多數都會隻需記49個區以內的走法，跟日語的五十音圖難度差未幾。

今後土豪要顯擺本身的屋子地段好，隻要說出本身是幾環內就行，最土豪的說“中心區”，二土豪說“九宮格”，到了北京石景山區，那就是10環的邊沿地帶了，這個根基上是多數會的極限環數。

這個時候，亞洲都會的住民支出排行榜是如許的：1。新加坡；2。劄幌；3。廣州；4。加爾各答；5。上海；6。東京。北京錯過了成為老二的機遇。

為此，唐寧還專門責成solo團隊為郵政辦事開辟了主動均衡的電動自行車，能夠輕鬆運送100公斤的包裹，這是溫莎企業第一次，觸及電動自行車行業，他的目標是當人們問負重自行車哪家強時，人們會第一個想到這類叫“風鳥信使”的自行車。

聰明門牌跟聰明公路的熒光一樣，不但能夠導航，還能夠傳達資訊，它有近似於二維碼普通的圖案，通過奇特波長的光芒通報到傳感器中，郵遞小子的信號柱上能夠輕鬆地接管到可觀的資訊量，從而辨認出門商標碼來。