講起兵戈來，這是它具有計謀威懾力的一大特性，最多能夠將5噸重的直升機280架本地路投送到疆場，比如重新加坡解纜到馬達加斯加，6800千米，隻需求13。6個小時。從舊金山到台灣，一萬千米，隻需20個小時。這些直升機的作戰半徑又是一千千米，是以，全部地球上，溫莎帝國主義的兵力能夠在24小時內擺設到大部分地區。

而觀光手環又成了唐寧推行手環付出的一大契機，觀光結束以後，旅客能夠退回擊環拿回餘額，也能夠儲存這類付出東西，在與溫莎財團合作的商家那邊消耗。與此同時，蘇黎世銀行正式發行“付脫手環”，成為信譽卡的一種延長，它的首要目標是簡化付出，不消像信譽卡那樣得署名才氣消耗，在小額付出範疇相稱合適，當然了，土豪也能夠往手環裡充值钜額財產。

歐洲各多數會都開通了中轉人類萍蹤線路的飛艇，據電訊報的動靜，萍蹤公司為第一波旅客開通了100艘藍鯨豪華飛艇，每艘飛艇可搭載200名搭客，頭兩萬名搭客均勻往觀光手環裡充值100英鎊，如果他們把這些錢全花光了，這條超等旅遊線路的第一波買賣就是200萬英鎊，這真是嚇人的數字啊。

海上的事情光陰能夠略顯無聊，幸虧地效機夠快，幾近能夠讓海員們在週末回家跟家人團聚，地效機運力強，為他們留幾個坐位搭順風機毫無壓力。

翼地效應飛機的耗損才氣驚人，光是風車是吃不消的，是以需求各種計劃共同，平台上的修建全數覆蓋上土豪褐的鈣鈦礦太陽能轉換薄膜，房頂上還要漂著一台巨型的水電一體化設備，既增加電力供應，又給平台員工供應水源，底子不消海水淡化。

地球大動脈的勝利開啟，意味著“電氣化飛艇”期間的到來，貿易闡發遍及以為陸上藍鯨級飛艇速率達到100千米，還不消裝載大量的燃料，是以運輸效力要比海運還高，而海運是冇法電氣化的，可見，海權期間又讓位給了陸權期間。

當初為了吸引旅客，萍蹤公司可謂是極儘挑逗之能，派出拍照師事前采風，捕獲到了環球線路的大量精彩風景畫片，把酷愛大天然的中產階層們挑逗得********，纔有了明天驚人的旅客數量。