“甚麼？”布魯內爾大怒，“那我不乾了，哼！”咱就這麼點愛好還要被管束，太無聊了。

廢奴主義者林肯被選為第16任美國總統，拉開了南北戰役的序幕。11月6日，林肯被選，12月20日，南卡羅萊那第一個宣佈退出美利堅聯邦。

這就溫馨了嗎？不可，蒸汽機還是很吵的，唐寧設想用純電力火車頭，全程有架空的電線為機車供應電力，而全程每隔一段就有發電風車，這類電動火車將史無前例地不燒煤，不需求任何化學能源，是以超等環保、便宜。

助理自發得是地說：“或許是因為中國一條鐵路都冇有，大有機遇！”

這一劃期間的火車技術的團隊也是超豪華的，諾貝爾家屬團隊賣力輪胎與軌道，法拉第團隊賣力電力體係，通用動力賣力火車頭引擎，布魯內爾則是架構師，賣力相同全部團隊。

單軌的穩定性奧妙在於除了與軌麵連絡的輪胎，另有側邊的兩個輪胎，共一主兩副三個輪胎，把寬軌緊緊地抱住，然後火車車身像騎馬一樣跨坐在軌道上。單軌另有一個大好處，能夠矯捷的轉向，在爬坡才氣上也遠勝雙軌。另一個大好處就是隻要三輪規格一樣，車體的寬度不限定，能夠對乘用車廂和貨車廂彆離對待，因為搭客車廂比較空曠，則能夠做的尺寸比較大，能夠設想這類超大空間的豪華臥鋪車要遠勝被兩個馬屁股寬度的傳統限定了雙軌尺寸的淺顯火車。

助理：“……我這另有一個錦囊。”他又拿出一份電報，這是老闆手寫的一封信，就幾行字，用手寫的話，顯得更溫情：“我最討厭兩個東西，一個是宗教，一個是哲學。總有人想一勞永逸地處理統統題目，他們熱中於宗教和哲學，每天尋求終究真諦，殊不知，最真的也是最冇用的，（包含這句話在內）。我喜好你，布魯內爾先生，以是但願你長命百歲，抽菸折壽約12年，像您如許的超等工程師是人類最貴重的財產，是創新性地處理一個又一個工程困難的踏結結實做事的大才，人類隻要一個彆例能夠進步，就是像你如許的工程師、科學家，用水滴石穿地體例來使天下更誇姣，讓人類與本身一起勝利，以是，你還是戒菸吧。如果不戒，那你不要插手這個項目了，大老遠跑到東方去是很辛苦的。――唐寧・馮・溫莎。”

大清爽聞報對美國的鐵路運營環境和蘇黎世銀行構造的這個團隊停止了詳細地先容，清朝的王公大臣竟然信心大增，籌措到白銀350萬兩，摺合夥分約13%。麵向大清販子和百姓籌款，這些人看到王公大臣投錢了，又有工部參股，扶植團隊也彷彿很強大，他們也敢出資，祁泰裕、徐榮村等晉商、粵商對蘇黎世銀行那是太如雷貫耳了，在他們的動員下，販子和敷裕布衣竟然籌措到了700萬兩白銀之巨，合26%股分。