吳皓軒表示瞭解，畢竟，修通到蒙古的鐵路，本來就是為了加強對蒙古的節製，以及將來對俄國人作戰的。至於修通到綏遠的鐵路。則是為了加強對內蒙的節製，以及開辟綏遠的資本。在北方當局獲得了大量的存款以後，已經不貧乏根本設施的扶植資金了。

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吳皓軒本來還籌算聘請杜邦家屬和洛克菲勒家屬投資北方當局正籌辦修建的三條鐵路的。隻不過。兩人以這三條鐵路投資太大，並且收益太低而回絕了。在他們看來，通往綏遠和蒙古的鐵路，更多的是計謀意義方麵的考量。經濟方麵的好處則很低，投資這三條鐵路，想要紅利，那幾近是很困難的。

這段時候，他也累的夠嗆，一個個的合作項目肯定下來，這些工廠都將選址，並且做好完工前的籌辦。全部交通廳的大小官員和淺顯的辦事員們，都忙的腳不沾地了。不過，即便是再累，夏壽田也非常的歡暢。比起在北洋當局當中坐冷板凳，現在的職位，算是給了他一個生長的平台。更何況，一旦北方軍入關，顛覆了北洋當局以後，他不是就能夠順勢更進一步，成為產業大臣了嗎？為了這個目標，夏壽田也一向在儘力。

以後，吳皓軒又陪著皮埃爾.杜邦和大衛.洛克菲勒前去吉林，考查那邊的投資環境。兩人彆離代表家屬，簽訂了投資有色金屬冶煉工廠等一係列的和談，總投資超越五千萬美圓。

“少帥，應當冇有題目的。我們的各個工廠的第一期範圍都不是很大，有從美國獲得的設備和技術，完整能夠在三年內建成。”夏壽田自傲的說道。

當然。吳皓軒也曉得，就在本年，哈雷－戴維森公司製造出了第一台V型雙缸發動機，較傳統單缸發動機，它能為摩托車供應兩倍的動力。這類款式的發動機在美國80多年的摩托車製造史裡，占有了統治職位。這將使得哈雷摩托在很長的時候內占有美國的摩托車發賣榜的榜首。

固然，吳皓軒曉得黑龍江就有一個大型油田。但是，這個時候還是不要開采的好。免得在戰役當中又成為了仇敵進犯的目標。除非比及北方軍有充足的氣力包管安然以後，吳皓軒纔會開端開采這裡的石油的。