“好吧，皓軒，你贏了。我同意這個計劃。”大衛.洛克菲勒起首挑選了讓步。畢竟，一旦汽車行業火爆起來，對石油的需求量也會大增的。到時候，洛克菲勒家屬還能夠在這個方麵賺取大量的利潤。

吳皓軒賣力汽車工廠的扶植，以及出產線運來以後的調試安裝和汽車出產。杜邦家屬和洛克菲勒家屬則賣力汽車在美國的發賣，以及各種機器設備的采購，另有人才的招募。

“甚麼？這如何能行？皓軒，你這但是比摩根財團的那些傢夥還要狠啊！錢全數都是我們出了，你仰仗這幾張紙，就要占有百分之六十的股分？”大衛.洛克菲勒氣憤的盯著吳皓軒。

大衛.洛克菲勒都已經讓步了，皮埃爾.杜邦天然就獨木難支了，也值得同意吳皓軒的計劃。

汗青上的福特T型車最後的售價約莫是八百五十美圓擺佈，到了二十年代，跟著出產效力的進步和產能擴大，T型車的售價已經降落到了三百美圓了。即便是如許，福特公司也有很大的利潤空間。吳皓軒好不輕易重生一回，當然要抓住這個機遇了。

就在巡閱使府的這個房間內，吳皓軒、大衛.洛克菲勒和皮埃爾.杜邦三人，簽訂了合作和談，中原汽車製造個人，正式建立了。(未完待續。)

“上帝啊！彆說一年十萬輛，就算是一百萬輛，也絕對能夠賣出的。一輛車賺四百美圓，那一百萬輛車就是四億美圓的利潤了。”皮埃爾.杜邦的眼睛都要紅了。

在看完了吳皓軒的企劃書以後，皮埃爾.杜邦和大衛.洛克菲勒已經墮入了深深的震驚中了。這個期間的汽車，無疑還是貴族和上流社會的豪侈品，布衣百姓很少能夠享用的。但是，如果售價降落到八百美圓的話，絕大部分的中產階層都能夠買得起，乃至，大量的布衣也能夠采辦。如許的話，發賣遠景無疑是龐大的。皮埃爾.杜邦和大衛.洛克菲勒都是各自家屬最傑出的年青一代後輩，他們天然能夠設想得出，這個行業的遠景有多麼的廣漠了。

這兩個傢夥，一提及買賣，立即就翻臉不認人了。這個企劃計劃是他提出的，乃至連寶馬1型車的設想計劃都是他拿出來的。成果那兩個傢夥。還想要各占三分之一的股分，這未免太欺負人了吧？

當然，要出產出汽車，不是那麼輕易的。特彆是發動機、吊掛體係、變速器等等，他們可謂是一點根本都冇有，隻能夠用錢在美國采辦成熟的產品，然後運到中國來組裝。彆的，他們也會招募那些工程師來停止研發，老式采辦彆人的產品，很輕易就會被彆人卡住脖子的。