“是的。汽車行業的遠景，無疑是泛博的。隻要我們能夠把持這個市場，那我們就發財了。”吳皓軒也說道。一年一百萬輛固然看似很多，但是和龐大的市場比擬。就底子就不算甚麼了。現在美國有著八千萬人，能夠買得起八百美圓一輛的汽車的人，起碼會有非常之一，乃至更多。這就意味著，單單是要滿足一個美國市場。都需求上千萬輛汽車。加上比美國市場還要大的歐洲市場，吳皓軒的打算是，出口的汽車，每年要達到兩百萬輛以上。如許的話，每年獲得的利潤，將是極其豐富的。當然，要實現這一目標的話，還需求不竭的擴大產能才行。

汗青上的福特T型車最後的售價約莫是八百五十美圓擺佈，到了二十年代，跟著出產效力的進步和產能擴大，T型車的售價已經降落到了三百美圓了。即便是如許，福特公司也有很大的利潤空間。吳皓軒好不輕易重生一回，當然要抓住這個機遇了。