1888年，德國從奧斯曼帝國獲得製作由博斯普魯斯海峽至安卡拉鐵路的租讓權。並建立德國小亞細亞公司處置修建。1889年公司按照德皇唆使，於1893年1月又從奧斯曼帝國獲得延展鐵路至科尼亞的租讓權。英國激烈反對,德國即以反對英在埃及好處相威脅，英被迫讓步。1896年，鐵路建成。1903年德國又獲得從科尼亞向前延展經巴格達至波斯灣的修建鐵路租讓權。英、法對此激烈反對，顛末龐大構和。英國仍果斷分歧意以科威特為該線的起點。

“太子殿下，您的這個建議，我會向海內彙報的。”哈豪森說道。他天然曉得，如果鐵路能夠修到波斯灣，那麼德國就能夠就近獲得戰役資本的補給，不消擔憂被英國人給堵截了。

“公使中間，我小我以為，中華帝國和德國保持現在的乾係，比中華帝國插手同盟國，更加的無益。如果中華帝國插手同盟國的話，我們會成為英法為首的協約國重點停止的工具，這不但倒黴於中華帝國的生長，對同盟國能夠起到的幫忙也非常的有限。如果中華帝國不插手同盟國，但實際上卻和德國保持傑出的乾係的話，那我們就能夠為德國供應更多的幫忙。德國所需求的各種戰役資本，都能夠從中華帝國這裡獲得。英國人也無權乾與我們兩國的普通貿易。如果我們兩國締盟，那英國人必定會不吝統統代價堵截我們兩國的聯絡的。”吳皓軒說道。

楊度和唐紹儀頓時就明白了吳皓軒的心機，這清楚就是想要協約國和同盟國打的更加狠惡，支出更加慘痛的代價啊！不過，如許的話，對於中華帝國來講，的確是更加無益。

“但是，一旦戰役發作，德國和中國的聯絡，還是會被堵截的。”哈豪森公使說道。東西方交換的計謀要道，都被英國人掌控了。特彆是蘇伊士運河和直布羅陀海峽，已經成為冇法超越的停滯了。

“固然。德國為首的同盟國氣力很強。但是，協約國的氣力一樣不弱。更何況，彆忘了天下產業產值第一的阿誰大國，還是在坐山觀虎鬥。一旦美國插手協約國的話，德國人就死定了。就算是我們插手，也必死無疑。”吳皓軒搖了點頭。冇有人曉得美國這個國度一旦插手戰役後。發作出來的戰役潛力會有多麼的驚人了。吳皓軒可不但願讓重生的帝國成為美國人登上天下頂峰的一塊墊腳石。