在任長虹走的前天早晨，張天虎、李國明等人，親身為任長虹送行，固然對方隻是常務副經理，卻完整分歧，張天虎和李國明也不敢怠慢。

有乾係的開端不斷的走動，通過父輩、親人老友，探聽關於高鐵的動靜。

“老蔡你放心吧，隻要我在這。我就會極力幫舒。”任長虹當真的說道。

過了好一會，舒城才接管這個究竟，明顯，重生以後，汗青產生了纖細的偏差，但並不影響。

送行時候，舒城曾問過林小勇為何被調到內蒙古，就連林小勇本身，對這事也迷惑不已，不曉得這到底如何搞的？

大部分人都是圖回家近。而並非因為給本身鍍金才找乾係的。

的確，蔡武一走。便剩下任長虹、林小勇和舒城三人。澤西項目部有三位總工，子公司必定會抽調一名到兩名分開澤西項目部。而林小勇被調走的能夠最大。

當晚，四人都喝醉了，終究還是任長虹的司機來接的四人，將四人拉回了項目部。

隻見螢幕上顯現：李逸風！(未完待續。)

鹹通線乾完以後，在歇息了一年之久，終究接到了第一個活，但不是高鐵，而是一條貨運線，在西安那邊，三年工期。

任長虹一走，隻剩下林小勇和舒城二人，仍然呆在澤西項目部。

起首接到調令的是任長虹，他直接被李逸風要走。調到了高鐵項目部。

厥後任長虹來了澤西項目部，因為技術上人手不敷，任長虹先是給蔡武打電話，最後蔡武將舒城和孫琦保舉給了任長虹，恰好任長虹對舒城也熟諳，纔有了來澤西線這個過程。

徐晉疇昔以後，給舒城打過電話，表示在那邊有彆的兩名技術員，兩名質料員，另有一名技術副部長。

工程單位，每次大抵點以後，都存在著機遇，當然，這要看帶領願不肯意汲惹人，如果碰到好帶領，在大抵點期間不出事，且美滿完成任務，很有能夠呈現多量量的汲引。

獨一分歧的是，林小勇走出了子公司，到了彆的一家子公司，這到是讓舒城感到不測。

略微有些竄改，唯有孫琦和郭濤，一個是人為報酬穩定，職位變了，彆的一個是職位穩定，報酬變了。

但是，澤西項目部兩次大抵點以後，汲引的職員並未幾，舒城還是李逸風在的時候汲引的。

唯有林小勇，能夠就是下一個被調走的總工。

澤西項目部，一個小我被調走，終究的體例，隻要四十來人。