鐵路大時代_第一五零章 李逸風調走 首頁

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當汲引副部長的時候,孫琦和舒城是同步的,但是從另一方麵來講,舒城才汲引技術主管不久,較著比孫琦汲引的快。

郭濤就更不要說了,舒城還是技術員的時候,他就是副部長了,比孫琦還早提一年半的副部長,最後孫琦和舒城都汲引成了副部長,他因為出事,被降為技術主管,拿著副部長的人為。

厥後好不輕易規複副部長的職位,本來想到,靠此次大抵點,看帶領能不能汲引一下本身,畢竟本身乾了這麼久技術部副部長了,這也是一次很好的機遇。

至於舒城,他屬於流動聽員,****宇、徐晉和劉明三個工區,隻要誰需求技術指導。他便第一時候趕到,為體味決站改方麵的技術題目,任長虹專門給舒城配了一部車和一個司機,這報酬和副經理冇啥辨彆了。

不過幸虧任長虹、蔡武、林小勇以及舒城,隻要不出大題目,應當不會受影響,最多就是限定幾人的權力,乃至架空,這都是有能夠的。

不過想到本身分開任長虹的步隊。插手李國明的派係,孫琦又是一聲感喟,假定本身還是跟從任長虹乾,或許現在汲引部長的人,是本身吧,孫琦如許安撫本身道。

明天任長虹四人,是給李逸風送行。

因而。在5月15號50天大抵點開端,舒城便當起了跑腿的,每天都在分歧的站場內裡走動,為三個工區的技術賣力人處理疑問雜症。

因為他感受中鐵三十一局對不起他,本身才氣不錯,卻一向不重用本身,乃至架空本身,而舒城比本身晚幾年上班的舒城,這不到一年,直接從技術員乾上了部長,讓王霸想心內裡不舒暢。

還是如一個月前,李逸風、任長虹、蔡武、林小勇和舒城,坐在了一個豪華包間內。

林小勇已經給舒城明白了事情,三個工區中,****宇、徐晉和劉明,彆離分擔一個工區,張青已經回到項目部了,但是冇安排他上工地,畢竟他的手還倒黴索,仍然綁著繃帶,上工地不要又呈現甚麼不測就費事了。

孫琦隻能歸結於舒城斷念塌地的跟從著任長虹,恰好李逸風來澤西項目部以後,汲引了任長虹,固然職位穩定,權力卻和項目經理冇甚麼辨彆,是以舒城才得以汲引。

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