dk28+228.85～dk28+962.62段采取單向水泥攪拌樁加固，樁長6m-7m，樁徑0.5m，樁間距1.3m，正方形安插。

按照填料種類、填土厚度和密實度標準，按實驗段獲得的數據節製壓實遍數。先靜壓2遍，後振動壓，普通環境下的振動壓實遍數：路床表層6～8遍，路床底層5～6遍，路根基體4～5遍。對邊坡四周的壓實，先操縱推土機對路肩停止開端壓實，壓到路肩不產生滑坡，然後再操縱壓路機碾壓。壓路機外輪緣間隔超填路基的邊線保持30cm擺佈，以包管壓路機的安然。對壓路機不宜碾壓的處所，采取小型打夯機具夯實。

實驗職員在取樣或測試前要包管填料是否合適要求，碾壓區段是否壓實均勻，填築層厚是否超越規定厚度。路基填土壓實的質量查驗隨分層填築碾壓施工分層檢測。在填料質量、填築厚度、填層麵縱橫方向平整均勻度等合適規定標準的根本上，采取灌砂法和k30荷載板停止細粒土壓實係數和地基係數的測定，粗粒土和碎石類土采取k30荷載板和核子密度儀停止地基係數和孔隙率的檢測，達到標準及設想標準火線停止下一層的填築。

4）碾壓夯實

填築段在卸土的同時，采取高山機整平，重視每層按要求設置路拱。推土機完成一個區段的推平後，采取刮平機停止平整，同時用野生共同填平凹坑，以包管壓本色量。填土高大於6m且小於15m的路基邊坡自地表至基床大要每填築0.6m，與路堤邊坡程度範圍內遵循圖紙要求鋪設一層三向土工格柵。

（1）施工範圍

路堤基床以下部位填料采取a、b、c組填料或改進土填築，每層填料厚度壓實後不大於300mm。填築至路床頂麵最後一層的壓實層厚度不小於100mm，填築填土區段遵循網格化布料，用推土機或高山機攤鋪平整，使填層在縱向和橫向平順均勻，以包管壓路機碾壓輪大要能根基均勻打仗層麵停止壓實。達到最好碾壓結果。

dk26+592.24～dk26+622.24段路基采取多向水泥攪拌樁加固，樁長12m，樁徑0.5m，樁間距1.3m，正方形安插。dk26+622.24～dk26+973.32段路基采取多向水泥攪拌樁加固，樁長11m，樁徑0.5m，樁間距1.3m，正方形安插。

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