“這個算是明白了，但是我聽憑經理說，原位鋪設，是按甚麼標準來講的呢？”張青道出了心中的迷惑。

非常鐘擺布，張青架好了全站儀，表示徐晉將後視鏡立好。

“記著，鐵路上施工，特彆是量線路，必然要用絕緣鋼尺，一旦兩根鋼軌連接在一起，就會呈現信號非常，到時候就成變亂了。”在兩人量岔心的時候，舒城提示道。

加高低午舒城還籌辦調查苗莊現場軌道環境，也就懶的回項目部了。

“張青，你和徐晉把現有的斷麵測量一下吧，歸去計算填方和挖方，到時候發給預算部劉部長。”標記完以後，舒城對兩人道。

“舒部長，冇想到你還挺牛啊，看來這些年還真學到很多東西啊。”蔡武打趣道。

隨後，張青二人遵循舒城的體例合適。

除非你在技術才氣上能壓抑住其彆人，不然你乾係再如何硬，彆人都打心底鄙夷你！

在來工地之前，張青和徐晉並冇有以為舒城很牛，固然舒城享有部長報酬，他們大要上還算尊敬，可心底卻並非如此。

“當然，如果是新線，普通都是放座標，把道岔定出來。”舒城加了一句道。

在舒城來之前，除了林小勇，其彆人都冇乾過站場改革，而林小勇固然乾過，但不精啊，詳細到一些細節，他還是不懂。

“嘿嘿，還不是蔡總你教的好，我但是屬於你半個徒弟呢！”舒城拍馬屁道。

本來覺得，站場放線多麼的奧秘，高深莫測，被舒城一解釋，卻顯得極其簡樸。

“還差一毫！”徐晉道。

“好了，現在你們拿一小我，去站台上支立全站儀，先將2號道岔岔心的座標用全站儀打出來，然後太小裡程去，再打一個點的座標，遵循勾股定理，把這兩個點的間隔算出來，看離1號道岔岔心相差多少，不敷的話在用尺子拉，最好是節製在一尺子50米以內，一尺子能量完，如許偏差小一些。”舒城安排道。

舒城解釋道：“比如這組道岔，原位鋪設，就是保持道岔的岔心穩定。比如兩組道岔，既有的是一組P50-9號道岔，要鋪設一組P60-12號道岔，很較著，12號道岔比9號道岔岔前長。這個時候，我們先要把9號道岔岔心找出來，然後向岔火線向量出12岔心到岔前的長度，這個長度，必定超越了9號岔前的位置。但是不要緊，我們隻要包管岔心不動便能夠，岔