苗莊本來就是在大裡程方向的三個站，在澤泰區段，副經理袁濤賣力小裡程三個站場，任長虹賣力全部的同時，首要賣力鄰近項目部的兩個站場，蔡武賣力大裡程三個站場，也合作完成。

現在苗莊要放征地界，蔡武必定也要出麵。

“………”

半個小時擺佈，世人來到苗莊站，因為路太小，司機隻能將車停到苗莊站的站台上，不能開到路基填築的處所。泊車以後，世人步行前去小裡程端，將那邊的路基征地界放線。

但是，因為量1000米不成能一次性量完，絕緣鋼尺每次測量的時候，會導致偏差，量的次數越多，測量偏差堆集就越多，就越不精確。

合作結束以後，接下來的活，便各就各位了，本來舒城還籌辦熟諳一下圖紙，不過看模樣是白日是冇時候呆在家裡了。

張青和徐晉將帶來的水準儀放下，籌辦超平。

短短的非常鐘不到，技術部的合作全數完成，不得不說林小勇乾活很利索，有點李逸風的風采。

三人上車以後，便向苗莊開去。

“這甚麼環境？”舒城道。

的確如蔡武所說，現在的老百姓，不成能像之前那樣純真，一旦發明國度扶植要顛末他的地盤，他就各式想體例，想多弄些錢。

怨就怨有些官員，老是想從中抽部分‘提成’，最後導致發到村民的補助，比國度規定的還少。

如許一來，2號岔心位置便找到了，它的裡程就是K79+800，我們如果要找K79+900，完整能夠操縱2號岔內心程，用絕緣鋼尺往大裡程量100米，就找到了我們需求的裡程。

第一種體例，我們能夠從1號道岔的岔心，用絕緣鋼尺，往小裡程(2號道岔方向)量1000米，不就是2號道岔的岔心位置嗎？

有各種樹苗，另有葡萄樹，不過都乾死了。

無法之下，舒城拿出一張A4白紙，將放線的過程重新畫了一遍，然後給兩人講授，講授完以後，連一邊冇如何聽的蔡武，也感覺簡樸。

現在主如果大裡程三個站場都冇完工，以是蔡武在幫任長虹辦理鄰近項目部的兩站場。

冇有對應的裡程，都不曉得路基到底填築到哪結束，那裡開端呢。

放征地界不是目標，舒城去苗莊，是想看看站場難度如何，熟諳一下施工現場。

以是，在鐵路上，普通環境下，都不會用尺子量如此長間隔的東西，而是挑選全站儀。

最後是，施工項目部給了錢，村民冇拿到這麼多，被某些人拿去了。