東北分公司構造大集會室，此時，除了構造的統統成員以外，另有部屬十二個標段的批示長、書記，以及一些副批示長、批示部總工程師和部屬的一些項目經理，都到齊了。

這兩年來，在舒城的帶領下，東北分公司絕大部分員工，支出都上了一個台階，特彆是哈大線的員工，剛開端的時候，雷雲昌像死了老爸一樣，及其的悔恨舒城。

“大師都到齊了，那我們開會！”舒城咳嗽一聲，開口道。

要將東北分公司，打形成鐵路三十一局，最強的分公司！

“此去局公司，我將擔負局公司副總經理一職，主抓出產，同時分擔第2、3、4、6、物質設備公司、東北分公司、西北分公司的鼎新事件，也就是說，我固然不再擔負東北分公司的總經理一職，卻還是管著大師，以是大師不必擔憂，下一任東北分公司總經理，采取的運營形式，和現在必定普通無二，這個大師能夠放心，大師的好處，還是有保障的！”舒城道。

在舒城看來，不管誰擔負這個總經理職務，職工們擔憂的還是好處題目，一旦舒城拜彆，他們的福利是否另有保障。

除此以外，另有部分紅員變動也比較大，此中最讓人驚奇的是舒城，舒城以東北分公司總經理一職的職位，直接超越到總公司，擔負副總經理一職，分擔第2、3、4、6、物質設備公司、東北分公司、西北分公司的鼎新事件，這些分公司，占有了鐵路三十一局一半的江山。

當最後結算的時候，連財務部總管帳師商天航也不由得愣住了，舒城占股投入的包管金和東北分公司采辦機器設備投入的資金，扣除機器設備的折舊以後，還高達八千萬！

可顛末一年的施工以後，雷雲昌俄然感受，標段內的很多事情，不消他去叮嚀，很多項目部就直接去辦了，不管安然還是質量，都辦理的很好，他這個批示長當的及其的輕鬆。

並且這一年，分公司下發的獎金，較著比長齊和哈青高鐵的多五分之一，這讓哈大鐵路的職工相稱的對勁。

“想必大師也聽到一些動靜，說我要調往局公司，這件事的確失實，並且令已經下來了，此次我之以是調集統統人插手這個集會，也算是一個告彆典禮吧！”舒城微微一笑，不過這笑容卻讓人感受有些苦澀。

這個時候，像占雲天、餘淳安、趙越勝、朱凱等一多量老一輩的東北分公司帶領，俄然想起舒城在組建東北分公司時說的一句話。