“我的建議是，現在開端填築河道，畢竟現在已經9月中旬了，雨季疇昔了，但是河道的水流並不小，我怕剛填築完的平台，冇法停止樁基施工。”舒城說出了本身的擔憂。

“好的，魏經理，我曉得該如何做了。”舒城點頭道。

聽到魏建的話，舒城一愣以後，便曉得魏建的意義了。

微微深思半晌以後，舒城便開口道：“如果河道水深按三米來計算，填築寬度按二十米來算的話，起碼要7000方。”

9月份初，郝村站路基開端填築，舒城直接將K88橋梁加固的技術事情全數交給張敏措置。

或許有人會說，萬一工點上的伴計們拿了錢，還上報項目部如何辦？

舒城按照本身的經曆，說了一些本身的建議道。

而這兩千方，實際是底子冇有填築的，這部分錢，便能操縱了。施工經曆豐富的魏建，明顯想在土方上，做些手腳。

跟著這段時候和魏建的共同，舒城感受魏建此人還是很不錯的，很護犢子。

魏建已經給張經理說過了，這個河道填築，約莫在10000方擺佈，隻要舒城上報的方量，在10000方高低，就冇有甚麼題目，至於比實際的方量多多少，這點並不首要。

如許算下來，河道內的填築方量便是5400方，加上河水沖走的，起碼要7000方以上。

如果是之前的舒城，第一次乾站場路基的話，很多方麵都不懂，但是重生以後，舒城乾路基幫寬，可謂手到擒來，及其順手。

“恩，這個我會和帶領籌議的，現在我想問你一個題目，遵循你的預算，K88橋梁加固河道築島，大抵要多少土方？”魏建深深地吸了一口煙，吐出道。

實在郝村站是一個小站，路基幫寬也才兩千多方，屬於小站改革，要不是郝村站的路基幫寬是澤西線的第一個路基工程，下級帶領，看都不必然會來看。

對於這些，舒城是不曉得的，不過見魏建已經做好了築島的籌辦，舒城卻也冇有多說，看來帶領的設法也和舒城一樣，考慮在前麵。

全部幫寬工程，破鈔了十天，便全數完成，而K88橋梁加固樁基工程，另有12顆，岸上的承台一共乾了8個半，第九根再有三天時候，便能澆築了。

“出去。”

舒城接過煙以後，先給魏建點上，隨後纔給本身撲滅。

很較著，魏建想在填築河道的土方上做手腳。

冇稀有據，要預算需求多少土方，這點有些困難。

四台鑽機，最多數個月，便能將這12顆樁基全數完成，到時候就隻剩下河道內的六個承台，24顆樁基了。