“臥槽，挖斷電纜了！”

因為這個接長涵是一孔4米的，遵循計劃要求，挖孔樁利用直徑1.5米，長度12米。

被舒城一提示，郭濤幾近是連滾帶爬的爬上了路肩，向站內方向望去，舒城也一道走上了路肩，將目光堆積到郝村站方向。

所謂的五股頂進橋，就是跨五股道頂進，並且在京滬線上，安然係數要求非常高，當然，安然係數要求高的同時，條約價也非常高，在工程下來的那一刻，子公司直接就從這個項目部提走了三千萬。

郝村站內的工程量，包含一個接長涵，路基幫寬和1050改革。

郭濤賣力接長涵的技術事情，張敏跟從舒城，魏建讓舒城帶帶張敏，畢竟張敏是見習生，工地上的事情都不懂。

何如一些處所事件，這個頂進橋一向被停頓，冇有施工。

聽到舒城的話，郭濤站起家，向前看去，在看清麵前環境的時候，一愣以後，便往那邊跑，舒城緊跟厥後。

魏建親身搬到工點居住，鎮守工點，技術方麵，另有副部長郭濤和見習生張敏，其他的人，大部分都是防護員，另有一部分的外聘職員。

宿世的時候，舒城對張敏的體味未幾，因為張敏在宿世底子冇有來過郝村工點，他一向跟著任長虹，在項目部那邊賣力一個工地。

能夠說，在這個澤西項目部，K88橋梁加固產值，占有了百分之四十。

一旦探明探溝，施工隊便能開端停止野生挖孔樁的開挖。

加上舒城等人，郝村這個工點人數達十五人之多，相稱於一個小型項目部了。

“舒城，明天你跟我去郝村站放下站場線吧，讓施工隊先清表。”郭濤排闥二入，對舒城道。

“慢著，也彆問責了，先看看站內信號有冇有影響，如果站內信號有影響的話，立馬給帶領打電話。”舒城道。

重生以後，張敏既然被分派到郝村工點，舒城必定不會放過和他打好乾係的機遇。

8月初，遵循鐵路三十一局子公司的打算，澤西項目部開端進入一百天大乾期間。

俄然，舒城眉頭微皺，看向火線，隻見本來野生開挖探溝的工人，此時已經分開，本來正在清表的發掘機，竟然在路基坡腳施工。

對於放這類線，實在很簡樸，就是拉尺子罷了，隻要找到合適的裡程，然後按照圖紙上的間隔，從股道中間往外拉就是了。

郝村工點，人數急劇增加。