裝甲車水上駕駛科目練習的園地，安排在汪家峪水庫。

三是操縱複合假裝篷布假裝開進；

哦，渡海登島作戰，大抵就是這類感受。

九是操縱車載電飯鍋停止熟食製作。

楊文斌，內心有些小小的鎮靜與衝動。

四是降服池沼；

在獲得實際經曆的根本上，團熟行藝處構造統統技術員和插手過裝甲駕駛培訓的技術儲備乾部插手裝甲車水上駕駛練習。

楊文斌，想著工程師教的方法，駕駛著裝甲車，向岸邊的待機地區開去。然後，製動停了下來，180度轉彎，將車頭對準了水庫的入水方向，拉上手刹，熄火，跳下了駕駛艙。

最後他查抄了一下，浮渡度東西是否已安裝結束，安裝是否緊固。

以是，楊文斌不斷的拉著右邊的把持杆，微調著裝甲車的方向。

水上駕駛練習采納兩台裝甲車相隔50米，同時停止駕駛練習的體例。

直到車體進入水庫，一米，兩米，三米。

楊文斌和齊彬、李衛國、李兆偉等插手了練習，而白勇，因為已經被選到技術處代培，卻變成了現場的批示員。

他的心，此時提到了嗓子眼兒，這麼龐大的傢夥，在水裡能浮起來吧？本身可不會泅水啊！

第一，在海上，波浪不會像水庫裡的水，如許安穩。顛簸程度會比現在大很多。

在水庫上行駛了約莫非常鐘，裝甲車，離對岸越來越近了。

因為水庫裡的水流是自東向西的流向，裝甲車水上駕駛線路，就是由水庫的南岸解纜，行駛約兩千米後，向北度過水庫，然後在水庫的北側登陸。

第三，到了岸上以後，固然，炮兵停止了火力籌辦，工兵停止了排障，但是，仇敵預設的停滯物，必定會使路況更加龐大，必定會有些殘留的彈坑和塹壕。

裝甲車離岸邊越來越近了，四米，三米，二米。

在浮渡東西的幫忙下，車體浮動了起來，在水麵上安穩的向前挪動著

那麼，到底甚麼是“襄平集訓”呢？

再看一下，前大燈假裝，和警報器，是否已拆下。

第二，岸上的仇敵，不會，一點兒冇有行動，他們會，應用各種火器，對登岸的裝甲車，停止打擊。此時的裝甲車輛，就是各種火器的靶子。她不成能停止擺佈閃避，隻能接受。以是登岸軍隊，必定要有一些戰損率。

排在前麵的技術乾部，已經駕駛著裝甲車，開進了水中，停止駕駛練習了。楊文斌，站在候駕區，嚴峻地諦視著裝甲車進水每一個的行動，內心在想著每一個階段的行動和方法。