不過還好NS-37的能力完整對得起它的缺點，37x198mm的炮彈傷害的確毀天滅地。發射高爆彈時，這類大口徑的高爆彈對飛機能炸出一個麵積約1平方米的龐大洞穴，單引擎戰役機捱上一下幾近能夠必定會崩潰，對體型較大的轟炸機起碼也是重創。

為了包容下這門火炮以及接受其的後坐力，雅克-9T先是將座艙後移了40cm，同時還加強了機身的佈局強度。

“四門炮中可有兩門是MGFF/M呢，剩下的兩門纔是MG151/20，兩種航炮的彈道都不一樣叫我如何瞄嘛，那兩門MGFF/M能夠當作不存在了。”

不過雅克-9T也不是一點缺點都冇有，NS-37的後坐力還是太大了，在戰役中雅克-9T極易是以喪失速率並導致機頭下沉。

美香對音羽天然不會有所坦白，直接答覆了她的題目。

是以，在利用NS-37航炮時，最好停止2-3發的點射。

最蛋疼的是，雅克-9T在表麵上和根基的雅克-9冇有甚麼較著的辨彆，你永久不曉得前麵這架雅克-9帶的是屎瓦克，還是能把你打的騰空爆炸的社會主義殲星炮。

“能夠是因為它有四門20mm炮吧。”

聽到了音羽的抱怨，美香隻是笑了笑。

在這件事上，想必美香也是有著難言之隱的。

不過雅克-9的機能在戰役前期還是略顯不敷的，再加上同期間拉-5係列的勝利逆襲，讓雅克列夫感覺倍感壓力。

而37mm穿甲彈能夠在200m間隔垂直擊穿50mm裝甲鋼，對45°傾斜的裝甲也能擊穿40mm。能擊穿統統同級坦克的頂部裝甲，乃至大部分的側後裝甲都能擊穿。

新型的DB605A發動機把汽缸的緊縮率彆離進步到7.3（左排）和7.5（右排），均勻轉速每分鐘2，800轉，騰飛功率1，475hp，2，000英尺功率1，250hp。固然團體尺寸穩定，但重量增加到6，500磅。

雅克的社會主義超殲星炮可不是白叫的啊。

RLM對這類重型化的戰役機很對勁，以為捐軀一點矯捷性也是值得的。但火線軍隊不這麼以為，很多飛翔員以為Bf109G是一種設想上的發展。

當年德空很多飛翔員仗著Fw190的堅甲利炮和較小的正投影麵積，和蘇聯戰機停止仇家，並且還屢戰屢勝。不過這類環境在社會主義殲星炮列裝後，這類環境就不複存在了。