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“我明白，我會儘快儘力。”

“王鍇，九龍倉個人的整改開端了嗎？”

“老闆，好處誰都看得見。我們還需求謹慎那些覬覦者。”王乾提示道。

王錚點頭後，眼神快速從王雷和淩振身上掃過。

說道這裡，王錚的雙眼微微眯了起來。

“老闆，即便隻是一條淺顯的快速鐵路，一旦打通滇省和印度洋的話，其便利性必定能帶來滾滾財路，功效之大，不次於高鐵。”

“…彆的，把風神汽車從神農科技剔除，轉移到矩陣控股旗下。東芝個人的機床生財產務併入矩陣重工。在矩陣控股旗下新設：海神造船、火神產業公司和矩陣礦業公司三個子公司。海神造船在印尼坤甸，緬國毛淡棉扶植兩大造船廠，我們兩萬五千噸電力鞭策技術要有效武之地。矩陣礦業不需求多說，最首要的就是火神產業公司。”王錚雙眼微微眯起，“這但是我們進入軍器行業的機遇，必然要掌控好。”

“中屋電氣，由中電控股、東芝核電部分、西屋電氣歸併而成，目前在建核電站9個，辦理和保護的核電站有47個。水電、太陽能發電、風電、潮汐發電等項目17個，首要位於東盟和東洋。估計2020年，中屋電氣，將實現1.5億千瓦裝機範圍，辦事用戶超越1億，成為東盟最大的電力供應商，停業範圍覆蓋全部東亞、南亞、東南亞和澳洲。”

“矩陣化工，停業相對較少。目前隻要婆羅洲一個儲量1000萬噸的油田，以及一座年加工才氣250萬噸的化工廠。彆的，化工廠的石油70%都需求從外洋入口。”

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王錚點了點頭，在見地了軍器行業的暴利後，他已經不滿足於僅僅是在地下偷偷摸摸的搞小作坊了。近似洛克希德馬丁、雷神公司、通用動力這類軍器巨擘纔是他巴望效仿的工具。

“是！…最後就是德豐修建，目前全部德豐修建旗下共有地產修建、公路修建與辦理、鐵路修建與辦理、隧道和橋梁、市政工程、船埠和機場修建與辦理、產業設施安裝工程七個停業部分。除了地產以外，絕大部分停業都位於東盟。目前全部個人共具有217個施工單位，57.8萬施工職員，2017年實現營收237.6億美圓，利潤28.23億美圓！”

“目前全部九龍倉置業的負債和股價是多少？”王錚點頭後道。

潘建軍點頭後持續道：“目前綠源個人旗下共有六大子公司：ofo小黃車、神州專車、優客工廠、小豬短租、有傘和街電科技。此中以ofo小黃車和神州專車生長的最好，前者已經進入環球21個國度，200多座都會，聯網2500多萬輛單車，為超越2億註冊用戶，供應了45億次出行。後者則具有7800多萬註冊用戶，2100萬的活潑用戶。在網約車市場超越優步，僅次於嘀嘀！…至於全部綠源個人，六大子公司總計具有3.7億註冊用戶，1.09億活潑用戶，這此中我們並冇有計算反覆數據。”