10點49分，僅僅3個來小時後，日本人在南鳥島的戰機群解纜了。

他們的F-3戰機退役的話，最快也要到2019年，乃至還要拖後。四代機的困難比他們設想的要大，特彆是F-3這款要趕超F-22的主力戰機。而此時F-15確切後進了，為了對於承平國，就需求彌補F-15和F-3之間的這個空擋，因而他們挑選了已經在美國退役推行了的F-35。

更加關頭的是，他們要對於承平國就需求美國人的支撐，高價兵器的那部分庇護費就得需求交納。

緊接著，日本人針對承平國的電子戰也開端了。

承平國在一個月中，在承平大島上修建起了3處臨時機場以及那處殘存的高架機場，成了日本此次進犯的重點。

這一次為了保障打擊的順利，也為了讓美國人多摻雜出去，日本人一次性出動了12架F-35A戰機。

這一次的電子戰，日本人感覺中原大陸即便有人過來援助，也援助有限。不過為了確保絕對上風的勝利，日本人還是對這一次電子戰極其正視，把從美國人身上學到的那一套全數使了出來。

第三極是中等程度代表身份，隻能提出細節定製要求，出資1擺佈或者2-4億美圓的國度能夠享用這個報酬。土耳其、加拿大和澳大利亞屬於這一類。

那些防空導彈還能通過假裝和不竭矯捷躲過衛星的掃描，但一些雷達站點卻在一次次的開啟中，被日本的預警機鎖定了位置。這一次日本的F-35A就是要在第一時候打掉承平國的多處雷達設備，包含幾處不竭挪動的車載雷達，先讓承平國的全部批示體係，在電子滋擾的共同下，變成瞎子、聾子，和啞巴。

自從上一次日本人的F-15喪失在承平國手中後，F-15的不敗神話被突破。外界的傳言中，F-15乃至都不如鷹獅戰役機。瑞典人的鷹獅戰役機訂單猛增，但美國人的訂單卻遭到了一些影響。美國人急於挽回點名譽，而日本人也但願能獲得更加先進的戰機，因而除了日本人的F-15J/DJ再次晉升改革外，美國人F-35戰機也在本年提早在日本退役了。

日本人之前也研製新兵器，但首要還是買美國人的。

承平國此時冇有電廠，也冇有探查到油庫，也冇有兵工廠和軍事出產部分，雷達和停靠戰役機的機場就成了日本人最早要對於的處所。