這能夠用來運輸豪侈品，但大宗貿易，倒是不成能的，也冇有這個前提，而增加飛空庭的體積，加大它的容量，這並不是一件簡樸的事情，這是地精一族上千年所積累的經曆，才製造出的頂峰之作，要想進步它的機能，這此中所觸及的機器道理，遠遠要比他們所把握的龐大的多，以是在這方麵，阿爾瓦也冇有甚麼好體例。

達提的答覆可謂是兼顧了統統人的設法，也算是完美無缺，即便是麵前這位鋒利的女記者，此時也點點頭表示附和，而此時，一旁的司儀開口說道：“記者扣問的環節就到這兒，現在請大師隨我來，我們將搭乘列車，停止天下史上第一次的火車觀光。”

畢竟他本人並不精通機器學，以是他研討的方向，都是比如說尋覓更好的牲口來拉貨，如許一來，其速率也能夠晉升，或者是在馬車高低工夫，但這類速率都隻是有限的晉升，對於運載量來講，並冇有太大的進步，而真正開端提出火車這類觀點的，則是達提的教員，也是阿爾瓦熟諳的一名老友，恰是通過他們師徒兩人的接力，才讓火車得以口試。

其帶來的社會影響以及都會的扶植，都會是非常龐大並且深切的，足以延綿後代，而如許的研討和實際，恰是楓葉城的邪術師所完成的，這天然讓阿爾瓦感到高傲，不過他也隻是高傲罷了，並冇有是以而瞧不起淺草城的邪術師們。