也不至於太長，導致要調劑的時候需求破鈔大量的時候和精力，當然另有款項，因為是第一條鐵路，以是用度無疑是非常高的，按照財務部以邪術師供應的數據為準，在高山上修建一條鐵路，每一千米的代價約莫是一萬兩千所羅門，也就是說兩百千米，便需求二百四十萬所羅門，這還僅僅隻是修建費，沿途需求安排的維修工人以及廠房搭建，以及站台的扶植等等，林總加在一起，約莫就需求三百萬的所羅門金幣，現在易魁洛整年的支出在一億兩千萬擺佈的所羅門金幣，單單在一條鐵路上破鈔這麼多的錢，這明顯是需求慎重考慮的。

而這個動靜傳出來以後，統統設在伊思普爾的公司和商會的股票天然又是迎來一輪大漲，至於線路的打算，也相對比較輕易一些，畢竟這隻要兩百千米擺佈的路程，再加上四周有很多的山地，是以擴大一個大題目，在這個根本上，能夠延展的城鎮實在非常的有限，以是在顛末兩個多月的探勘以後，終究選定三個都會作為中間站台，加上楓葉城作為肇端站，伊思普爾作為起點站，易魁洛的第一條鐵路便是這麼的簡樸，總路程兩百四十千米，主線路兩百千米，加上延長的四十千米，約莫估計破鈔全部工程很多三百四十萬所羅門，對於這筆錢，議會天然直接出款，畢竟這筆錢並不是那麼的多。

不過終究鐵路總算是修建結束，順利完工，接下去便是試運轉，在這件事情上，達提非常的謹慎和謹慎，深怕呈現一些題目，使得本身的統統儘力付諸東流，為此，新設想的火車頭，他幾次查抄很多遍，以製止呈現任何的題目，乃至包含一個螺絲釘，都要查抄十幾遍，然後對於輪子與鐵軌的符合，這些都需求不斷的查抄，能夠說可謂是做到與航天一樣的嚴格水準。

終究才把他們放到火車鐵軌上，而在試運轉的這一天，易魁洛的頭麪人物們也根基全數來齊，本來溫馨的楓葉城驀地熱烈起來，貴族，議員，官員，乃至另有本國的使節，足足來了上萬人的範圍，能夠說都是來看熱烈的，再加上楓葉城本來就有二十幾萬的門生，這些人就更加喜好新的事物，以是在當天的火車站台上，真可謂是紅旗招展，人隱士海，到最後逼得楓葉城的市長直接下達了限定令，讓大部分的本地人不答應再靠近火車站，這纔算是節製住了人潮。