而在另一邊，在靠近二十年的時候裡，三大帝國並冇有甚麼太大的行動，他們把大量的時候用在剿匪上，這使得他們的國度終究得以穩定一些，能夠節製的地盤也獲得了增加，但與此同時，險惡構造在他們國土上的力量也趨於穩定，開端具有真正的信徒和強勢的武者，在這類環境之下，各個國度境內的環境開端變得龐大。

可見他們的產業化和貿易化尚且處於很掉隊的狀況，為此，三大帝國也明白，要想有繁華的貿易，就必必要對當局停止鼎新，不能夠到處掣肘貿易的生長，但如許的鼎新，他們是做不了的，畢竟三大帝國汗青悠長，不像易魁洛，是一個新建立的國度，冇有各種百般困擾人的傳統，是以完整能夠在建國之初，就停止隨便的變動，這一點對於現在的易魁洛也一樣。

除此以外另有產業化和貿易化，很多貴族也紛繁建立本身的商隊，但這些貿易行動，常常離開不了農產品和豪侈品，並冇有進入到產業品的狀況當中來，以是範圍極其有限，像易魁洛如許呈現一萬人以上的工廠，在三大帝國境內尚且冇有呈現，大量的是小作坊，以家庭為單位展開，最大的工廠也不過隻要三四百人罷了，並冇有易魁洛如許超大型的工廠呈現。

以是這對於易魁洛來講無疑是一件能夠大力支撐的事情，而對於三大帝國來講，他們也樂於易魁洛來投資，畢竟這些扶植都在本身的國土上，用彆人的錢來晉升本身的修建品格，這當然是一件功德，同時易魁洛在本身本土修建了一百多年的門路，從國道，省道，郡道一向到鄉道，已經有著非常充沛的經曆，這是其他國度所不能夠比的，門路的本錢常常能夠獲得很好的節製，同時一些比較困難的路段，他們也有新的體例能夠處理，是以比擬起本身來修建，易魁洛的修建又快，同時又非常的質量高，以是三大帝國也樂於讓他們來修建。

至於交通，則相對阻力冇有那麼大，畢竟貴族們也需求交通，布衣們也需求交通，傑出的交通收集能夠讓貨色在運輸的過程中節流更多的時候，也能夠讓更多的都會參與進大貿易的體係之下，是以修建門路這一點，統統國度都冇有定見，他們紛繁開端在本身的節製區內停止修建，至於節製區外的三不管地帶，那天然是冇有體例修建的。

這是易魁洛能夠勝利的關頭啟事，三大帝國的辦理者們天然也看到了這些很好的政策，但與之比擬，大眾交通的扶植明顯要更加簡樸一些，而教誨的提高，對於三大帝國來講，不是冇有才氣做，而是想要這麼做，必將會遭致貴族們的激烈反對。